Averse en Russie : qui a tiré son épingle du jeu ?
De Lando Norris à Yuki Tsunoda en passant par Lewis Hamilton et Charles Leclerc, voici comment les écuries et pilotes ont (plus ou moins bien) géré l'averse survenue à la fin du Grand Prix de Russie.
L'arrivée de la pluie en fin de Grand Prix n'est jamais anodine. Pour le leader de la course, elle est redoutée ; pour ses poursuivants, et surtout ceux qui ne sont pas en position de marquer de gros points, elle est espérée afin de chambouler la hiérarchie.
Forcément, les premiers pilotes à tenter ce pari à Sotchi n'étaient pas les mieux placés au classement, tous aux portes des points : George Russell a demandé des pneus intermédiaires dès le 47e des 53 tours, alors qu'il n'était qu'au virage 5. Une vingtaine de secondes plus tard, on a indiqué à Valtteri Bottas : "Box box, beaucoup de voitures vont rentrer au stand". Peut-être une manière de convaincre le Finlandais, seulement 14e, d'embrasser ce choix stratégique qui allait évidemment permettre de peser le pour et le contre quant à un arrêt de son coéquipier Lewis Hamilton, qui jouait la victoire.
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