Barcelone, J2 - Accident pour Gasly, meilleur temps pour Leclerc
Les essais hivernaux démarrent décidément bien pour Ferrari qui continue d'engranger les kilomètres et de signer des temps rapides, aujourd'hui avec Charles Leclerc. En revanche, Pierre Gasly a connu une fin de journée brusque suite à une sortie de piste.
Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images
Après une séance matinale nuageuse, l'après-midi a vu le ciel se dégager et les longs relais se multiplier. Nico Hülkenberg et Valtteri Bottas ont quant à eux remplacé Daniel Ricciardo et Lewis Hamilton, respectivement au volant de la Renault et de la Mercedes. La séance de l'après-midi a été assez calme, principalement concentrée sur du roulage. Un peu trop calme sans doute du côté d'Alfa Romeo puisque Giovinazzi n'a repris la piste qu'aux alentours de 16h.
Le premier et seul drapeau rouge de l'après-midi a été brandi aux alentours de 16h40 quand Pierre Gasly a été piégé au virage 12 et est sorti de la piste, percutant assez fort et par l'arrière les Tecpro placés au fond du bac à gravier. Le Français est sorti indemne mais la RB15 a été copieusement abîmée à l'arrière, au niveau de l'aileron mais surtout du train et de la boîte de vitesses. Ramenée au stand après une vingtaine de minutes d'intervention des commissaires, la Red Bull n'a pas repris la piste par la suite.
Sur le plan de la hiérarchie, le temps fixé ce mardi matin par Charles Leclerc avec sa Ferrari SF90 demeure le meilleur de la journée. Le Monégasque est également le pilote qui a le plus roulé aujourd'hui avec un total de 157 boucles. En seconde position, grâce à un effort de dernière minute, on trouve Lando Norris (McLaren) puis vient Kevin Magnussen (Haas).
Il est d'ailleurs à noter que Pietro Fittipaldi est venu ajouter son nom à la feuille des temps. Il n'était pas prévu que le Brésilien participe à cette journée, mais un problème de baquet pour Magnussen a conduit Haas à lui confier la VF-19 pour la fin de journée, évitant ainsi de perdre trop de temps dans l'opération.
Derrière le top 3, on retrouve le débutant Alexander Albon, qui a réalisé pour sa première sortie en essais hivernaux plus de 130 tours du tracé de Barcelone, puis viennent Giovinazzi, Bottas, Gasly, Hülkenberg, Ricciardo, Hamilton, Stroll et donc Fittipaldi qui a connu un roulage limité dans des circonstances particulières.
Barcelone - Jour 2
Pilote | Écurie | Temps (pneus) | Tours | |
---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.247 (C3) | 157 |
2 | Lando Norris | McLaren | 1:18.553 (C4) | 104 |
3 | Kevin Magnussen | Haas | 1:19.206 (C3) | 59 |
4 | Alexander Albon | Toro Rosso | 1:19.301 (C4) | 132 |
5 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:19.312 (C4) | 101 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19.535 (C3) | 89 |
7 | Pierre Gasly | Red Bull | 1:19.814 (C3) | 92 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:19.837 (C3) | 95 |
9 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:19.886 (C3) | 28 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19.928 (C3) | 74 |
11 | Lance Stroll | Racing Point | 1:20.433 (C3) | 79 |
12 | Pietro Fittipaldi | Haas | 1:21.849 (C3) | 13 |
Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).
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