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Barcelone, J1 - Red Bull à l'avant, McLaren au tapis

Daniel Ricciardo et Red Bull ont donné le ton lors de cette première matinée d'essais hivernaux à Barcelone, alors que Fernando Alonso et McLaren ont subi un premier revers.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Photo de: Sutton Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18, avec des capteurs aéro
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Sortie de piste pour Fernando Alonso, McLaren MCL33
Sortie de piste de Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33 après sa sortie de piste
Fernando Alonso, McLaren, inspecte la roue
Lance Stroll, Williams FW41
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Marcus Ericsson, Sauber C37

La Formule 1 est de retour ! Ce matin, une ambiance de rentrée des classes régnait au Circuit de Barcelone. Trois monoplaces ont été présentées dans la voie des stands : la Haas, que l'on connaissait déjà, la Toro Rosso, dont on avait aperçu une photo, et la Force India, que l'on découvrait véritablement avec une livrée toujours rose (aux couleurs du sponsor BWT) mais redessinée.

Les conditions n'étaient pas idéales avec moins de 10°C au sol lorsque le drapeau vert a été agité à 9h10, mais toujours est-il que la plupart des monoplaces ont été plutôt assidues en piste pour leurs premiers tours de roue.

La roue, c'est justement ce qui a fait défaut à la McLaren de Fernando Alonso après seulement six tours bouclés. Ou plutôt un écrou mal serré, qui a vu le double Champion du monde partir en tête-à-queue dans les graviers du dernier virage, le pneu s'immobilisant à une vingtaine de mètres de la MCL33. Cette dernière n'a repris la piste qu'en toute fin de séance.

Autre incident, la sortie de piste de Nikita Mazepin au virage 4. Le pilote de développement Force India semble être parti à la faute et a perdu une heure de roulage.

Côté chrono, ce sont la Renault de Nico Hülkenberg et la Ferrari de Kimi Räikkönen qui se sont disputé le meilleur temps tout au long de la matinée. L'Allemand a même écrasé de huit dixièmes et demi son tour qualificatif de l'an passé, mais ce n'était pas suffisant pour résister à Valtteri Bottas. Ce dernier a surgi en tête du classement à dix minutes de la fin avec un tour de 1'20"349 au volant de la Mercedes W09, enchaînant avec le meilleur temps absolu dans le premier partiel avant de rentrer au stand.

C'était sans compter sur la Red Bull de Daniel Ricciardo, auteur d'un 1'20"179 dans les dernières minutes de la séance. Ricciardo, Bottas, Hülkenberg : tout ce beau monde s'est montré performant en gommes mediums, Räikkönen ayant pour sa part signé son tour le plus rapide en tendres.

Derrière eux, on retrouve Brendon Hartley au cinquième rang, et c'est l'une des sensations de la matinée : la Toro Rosso-Honda a parcouru 72 tours ce matin et paraît fiable ! Juste derrière, Lance Stroll et Williams sont dans le rythme, tout comme Romain Grosjean et Haas. En revanche, chez Sauber et Force India, il y a quelques secondes à gagner, même si l'inexpérience de Nikita Mazepin joue forcément un rôle chez les roses.

 Barcelone, J1 - Mi-journée

 PiloteÉquipeTempsÉcartTrs
1  Daniel Ricciardo Red Bull 1:20.179   60
2  Valtteri Bottas Mercedes 1:20.349 +0.170 58
3  Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.506 +0.327 59
4  Nico Hülkenberg Renault 1:20.547 +0.368 73
5  Brendon Hartley Toro Rosso 1:22.371 +2.192 72
6  Lance Stroll Williams 1:22.452 +2.273 46
7  Romain Grosjean Haas 1:23.092 +2.913 32
8  Fernando Alonso McLaren 1:24.202 +4.023 10
9  Marcus Ericsson Sauber 1:24.897 +4.718 41
10  Nikita Mazepin Force India 1:25.628 +5.449 22

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