Barcelone, J4 - Kubica conserve la tête, Verstappen anime l'après-midi
Robert Kubica a conservé les commandes de la feuille des temps à Barcelone lors de la quatrième journée des essais hivernaux alors que Mercedes et Ferrari ont engrangé les tours.
Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images
Neuf des dix pilotes de la matinée étaient remplacés cet après-midi à Barcelone, le seul à poursuivre le travail après la pause étant Romain Grosjean chez Haas. Après deux drapeaux rouges en début de journée, les quatre dernières heures de roulage ont été bien plus calmes, sans doute cela était-il dû aux longs relais et aux simulations de course lancés par les écuries, profitant d'excellentes conditions de piste, toujours sous le soleil catalan.
Il a fallu attendre quasiment la dernière demi-heure pour voir de l'agitation et certains des pilotes de l'après-midi se hisser dans le top 5 établi depuis la matinée. C'est Max Verstappen qui a tiré le premier, en pneus C3 (les pneus tendres du GP d'Espagne 2019), quelques minutes avant que Sergio Pérez, avec les mêmes gommes, échoue à un peu moins d'un dixième derrière le Néerlandais. Dix minutes avant la fin de journée, Daniil Kvyat s'est classé derrière les deux hommes, à une demi-seconde du temps réalisé par Robert Kubica dans la matinée.
Le Russe a ensuite été coresponsable du dernier drapeau rouge du jour, qui a mis fin au roulage, en s'arrêtant dans l'herbe dans le virage 9. Coresponsable car Verstappen a apparemment subi un problème dans les derniers instants, le Néerlandais partant en tête-à-queue au freinage du virage 10 avant l'immobilisation totale de sa RB16. Ce n'était pas la première cascade de l'après-midi pour le #33, déjà en difficulté auparavant dans la dernière chicane.
En termes de roulage, Mercedes a de nouveau terminé la journée en tête, atteignant les 179 tours, suivi de près par Ferrari. Derrière les deux structures, le roulage est clairement plus modeste pour Racing Point et Renault, sans être famélique. Le constructeur français n'a d'ailleurs pas pris la piste durant les deux premières heures de la session de l'après-midi, sans qu'une raison particulière soit donnée. Cela n'a pas empêché Esteban Ocon de mettre 74 tours en banque, un total qui n'a pas vraiment à rougir face à celui des autres.
Barcelone, J4 - Classement final
Pilote | Équipe | Tours | Temps (pneus) | |
---|---|---|---|---|
1 | Robert Kubica | Alfa Romeo | 53 | 1:16.942 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 84 | 1:17.347 |
3 | Sergio Pérez | Racing Point | 84 | 1:17.428 |
4 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 60 | 1:17.456 |
5 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 25 | 1:17.540 |
6 | Alexander Albon | Red Bull | 29 | 1:17.550 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 89 | 1:17:562 |
8 | Lance Stroll | Racing Point | 43 | 1:17.787 |
9 | Valtteri Bottas | Mercedes | 90 | 1:18.100 |
10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 84 | 1:18.113 |
11 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | 1:18.214 |
12 | Carlos Sainz | McLaren | 46 | 1:18.221 |
13 | Charles Leclerc | Ferrari | 80 | 1:18.244 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 48 | 1:18.300 |
15 | George Russell | Williams | 59 | 1:18.535 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 107 | 1:18.670 |
17 | Lando Norris | McLaren | 57 | 1:18.826 |
18 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 51 | 1:19.515 |
19 | Esteban Ocon | Renault | 74 | 1:21.542 |
Les pneus sont classés de C1 à C5, C1 étant la gomme la plus dure et C5 la plus tendre.
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