Barcelone, J8 - Vettel et Ferrari maintiennent le rythme

De nouveau, Barcelone a offert pour la dernière journée de roulage du soleil et des températures plutôt chaudes. Au terme de la première heure, McLaren s'est montré, presque comme à son habitude, Carlos Sainz ayant pris les commandes en 1'17"495 (pneus C3). Une vingtaine de minutes plus tard, Bottas a décidé d'hausser un peu le rythme en signant 1'17"101 en C4. Un avantage de courte durée puisque Sainz le reprendra en 1'17"026, armé des C5.

La barre des 1'17 allait bientôt tomber pour la deuxième journée consécutive. Aux alentours de 10h50, Sainz puis Bottas se chargeront de l'achever avec 1'16"913 (C5) pour le premier et 1'16"960 (C4) pour le second. Le pilote Mercedes montera à son tour les gommes les plus tendres de la gamme pour abaisser la marque au niveau des 1'16"561. Peu après, Sebastian Vettel s'offrira lui aussi une plongée dans les 1'16, d'abord en 1'16"929 (C4) puis en signant le meilleur temps de la matinée en 1'16"221 (C5), vers 12h35. Peu après, l'Allemand, en pneus C3, inscrira 1'16"720.

La course au meilleur temps s'est alors mise en sommeil et plus encore quand le drapeau rouge a été brandi à 12h52, pour un arrêt en piste de Kimi Räikkönen. Ce qui a marqué la fin de la matinée.

En termes de roulage, Grosjean et Bottas ont atteint ou dépassé les 70 boucles alors qu'à l'autre bout du spectre, Red Bull et Max Verstappen se sont contentés de 29 tours. Le crash de Pierre Gasly hier ayant obligé l'écurie à revenir à d'anciennes pièces sur la RB15.

 Barcelone - Jour 8 (mi-journée)

	Pilote	Écurie	Temps (pneus)	Trs
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1:16.221	68
2	Valtteri Bottas	Mercedes	1:16.561	70
3	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:16.898	52
4	Carlos Sainz	McLaren	1:16.913	59
5	Romain Grosjean	Haas	1:17.076	73
6	Daniel Ricciardo	Renault	1:17.114	51
7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	1:17.239	60
8	Max Verstappen	Red Bull	1:17.709	29
9	Sergio Pérez	Racing Point	1:17.791	36
10	Robert Kubica	Williams	1:18.993	47

Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).