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Bilan technique - Ferrari a pris les meilleurs départs

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Bilan technique - Ferrari a pris les meilleurs départs
Matt Somerfield
Par : Matt Somerfield
Traduit par: René Fagnan
29 déc. 2016 à 10:00

La saison 2016 ne s’est pas déroulée comme prévu pour la Scuderia Ferrari.

Le volant de la Ferrari SF16-H, vue détaillée

D’importantes modifications avaient pourtant été apportées à la monoplace avec l’espoir qu’elle rivalise (enfin) avec les redoutables Mercedes.

Si la nouvelle Ferrari SF16-H a démontré un potentiel intéressant lors des premiers Grands Prix, elle a perdu de sa prestance en seconde moitié de saison et n’a jamais été en position de menacer les flèches d’argent.

Toutefois, les Ferrari ont régulièrement pris de bons départs. La règle technique imposée cette année et exigeant que le pilote ne manipule qu’une seule palette d’embrayage au départ a causé quelques soucis aux écuries et leurs pilotes. Ferrari a été la première et la seule écurie à modifier son volant.

Si le volant précédent possédait deux petites palettes d’embrayage, le nouveau n’était doté que d’un seul levier. Celui-ci, plus long, procurait une meilleure sensation du point de patinage aux pilotes, une procédure qui s’effectuait automatiquement avant 2016.

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Les suspensions peaufinées sur la SF16-H

Les suspensions peaufinées sur la SF16-H
1/7

Photo de: Giorgio Piola

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Un oeil sous la Ferrari SF16-H

Un oeil sous la Ferrari SF16-H
2/7

Photo de: XPB Images

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Comment Ferrari a modifié son volant pour les départs

Comment Ferrari a modifié son volant pour les départs
3/7

Photo de: Giorgio Piola

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Les réglages de la Ferrari SF16-H

Les réglages de la Ferrari SF16-H
4/7

Photo de: Giorgio Piola

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Le coup d'épée dans l'eau de Ferrari à Monaco

Le coup d'épée dans l'eau de Ferrari à Monaco
5/7

Photo de: Giorgio Piola

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Les vieux concepts ressuscités par Ferrari

Les vieux concepts ressuscités par Ferrari
6/7

Photo de: Giorgio Piola

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L'assemblage de la Ferrari SF16-H

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7/7

Photo de: Giorgio Piola

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Auteur Matt Somerfield
Type d'article Analyse