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Bottas évoque une voiture "pas à 100%" après le crash des EL1

Valtteri Bottas croit que sa Mercedes n'était pas "à 100%" lors des Essais Libres 2 du Grand Prix de Singapour après sa reconstruction nécessaire suite à son accident en EL1.

Watch: L'accident de Bottas en EL1

Le Finlandais s'est accidenté lors des EL1 dans le virage 19 après avoir perdu l'arrière de sa Mercedes. Celle-ci a été s'encastrer dans le Tecpro installé près du mur. Il a terminé la séance à quatre dixièmes de Lewis Hamilton. Cependant en EL2, cet écart s'est agrandi, et le Finlandais accusait un retard de plus d'une seconde.

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S'exprimant après coup, Bottas a jugé que la reconstruction de la W10 n'était pas parfaite, rapportant notamment de la "friction dans le système de direction". "C'était [un vendredi] difficile. J'ai eu un moment compliqué en EL1, qui a terminé mon roulage un peu tôt, mais tout allait bien jusque-là, j'ai juste perdu l'arrière dans un des virages, et évidemment avec aucun dégagement ici, vous en payez le prix."

"En EL2, je ne suis pas sûr de ce qui s'est passé. Je manquais de rythme, dans chaque relais, sur chaque composé de pneus, donc je ne suis pas sûr que tout allait bien sur la voiture, il faut regarder. Je sentais juste que je ne pouvais pas aller plus vite, mais j'étais à une seconde du rythme."

"La seule chose que je pouvais ressentir, c'était un petit peu de friction dans le système de direction. Donc j'avais du mal à bien ressentir la voiture. Je doute que tout était à 100%, mais évidemment il faut également regarder ce que je peux mieux faire aussi."

Hamilton : Red Bull est "très proche"

Du côté de Hamilton, la journée a été meilleure même s'il admet avoir subi un "choc" en raison des conditions de chaleur, d'humidité au fil du long tour de Marina Bay. "Je suis vraiment heureux. Je me sentais beaucoup mieux dans la voiture aujourd'hui que depuis un moment. J'espère que [cette sensation] restera pendant le reste du week-end."

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"Mais il y a assurément des domaines où nous pouvons progresser, ce qui est toujours bon. Et rien n'est jamais parfait, donc je dois aller en piste et en quelque sorte étudier ce que l'on peut améliorer sur la voiture, mais également les domaines que je peux améliorer, comme le freinage, les virages, etc."

Le Britannique est conscient de la menace représentée par Red Bull, avec Max Verstappen à moins de deux dixièmes au terme de la séance du soir. "J'étais le plus rapide dans cette séance, mais ils étaient très, très proches derrière nous. Est-ce qu'il a eu un tour parfait ou pas, avions-nous plus de puissance qu'eux, je le découvrirai [pendant le débrief]."

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