Avenir de la F1 : Brawn veut "éviter la guerre entre les équipes"
Ross Brawn a déclaré que le projet à long terme qu'il essaie de mettre en place en Formule 1 est la nouvelle façon pour les propriétaires "d'éviter une guerre" entre les équipes sur les réglementations futures.
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Le manager sportif de la Formule 1 s'est beaucoup exprimé au sujet du changement par rapport à l'approche à court terme de l'ancien directeur général du Formula One Group, Bernie Ecclestone, et sur le recrutement d'une nouvelle équipe d'ingénieurs F1 expérimentés pour aider à façonner les futurs règlements.
Brawn a déclaré que cette approche à long terme était la meilleure façon d'éviter des désagréments entre les équipes et de les empêcher de se concentrer purement sur leurs intérêts individuels.
"Ce que j'ai toujours senti en F1, c'est que les solutions à court terme – à moins qu'il y ait quelque chose de si évident qu'il ne peut y avoir aucune discussion – créent le plus de frictions. Les changements à court terme favorisent presque inévitablement une équipe par rapport à une autre, et cela provoque de l'hostilité."
"Si vous parlez de quelque chose qui va se passer dans trois ans, il y a plus d'équilibre parce que les équipes savent qu'elles peuvent vraiment y répondre, et avec mon expérience, il y a moins de résistance à ce genre d'initiatives."
"Nous parlons du moteur pour 2021 pour l'instant, et jusqu'ici, les discussions ont été extrêmement constructives. Elles pourraient devenir un petit peu plus énergiques à mesure que nous nous approchons d'une décision finale, mais parce que ça arrive dans trois ou quatre ans, les équipes ont l'opportunité de mettre en place la bonne organisation et de faire un vrai travail."
"Les gens vont naturellement chercher comment ils pourraient être avantagés ou désavantagés par ce qui est proposé ; des projets à moyen ou long terme bien structurés, bien étudiés, c'est notre façon d'éviter la guerre."
Brawn a été chargé par le nouveau propriétaire de la F1, Liberty Media, de mettre en place une stratégie pour la future direction sportive et technique de la discipline. Il estime que le fait de voir le management de la F1 prendre ses responsabilités va alléger le fardeau qui pèse sur les équipes, celles-ci n'ayant pas le temps ou les ressources nécessaires pour véritablement se concentrer sur ce type de planning.
"Une des choses qu'il faut reconnaître – et je sais cela pour avoir été de l'autre côté de la barrière – est qu'en tant qu'équipe, vous n'avez pas beaucoup de temps ou de ressources à consacrer à la réflexion sur les meilleures solutions pour l'avenir", ajoute Brawn. "Mais en l'absence de quelqu'un d'autre qui y réfléchit, vous défendez juste votre pré carré sur la base de votre expérience, de votre connaissance, et directement de votre opinion."
"Nous sommes en position de faire les recherches, de construire les modèles, de faire les analyses pour comprendre les étapes que nous devons réaliser pour faire évoluer la discipline, toujours avec un ensemble d'objectifs clairs. Et ces objectifs sont d'améliorer la viabilité – en réduisant les coûts et en ayant une distribution plus juste des revenus – et d'avoir une compétition serrée."
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments