Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Tout a commencé par des averses tombant sur le Hungaroring à 30 minutes du départ, ce qui a totalement redistribué les cartes. Les migraines causées par le choix du bon pneumatique slick pour le premier relais ont fait place à de nouveaux maux de tête, cette fois-ci pour choisir le pneu sculpté. Fort heureusement pour les stratèges, la gomme intermédiaire s'est très vite imposée comme une évidence.

Même s'il a affirmé avoir "atteint la cible" du régime moteur en relâchant l'embrayage à l'extinction des feux, Valtteri Bottas, deuxième sur la grille, a complètement raté son envol, laissant Lewis Hamilton filer vers le premier virage et Max Verstappen, Sergio Pérez et Lando Norris l'avaler assez facilement. Sur le côté intérieur de la piste, le pilote Mercedes a ensuite "mal jugé le point de freinage", selon son propre aveu, et a heurté Norris, envoyant le Britannique s'échouer contre Verstappen. Avec une suspension avant gauche brisée, Bottas a également percuté Pérez. Et comme dans une partie de bowling, les quatre quilles ont glissé au-delà des limites de la piste, accompagnées par Pierre Gasly, qui tentait tant bien que mal d'éviter de perdre des morceaux de carbone.