Course - Hamilton ne tremble pas face au pari de Vettel

C'est sous des cieux fort menaçants et avec une température très fraîche de 12 °C que le départ a été donné, avec les deux Mercedes en pole position, Lewis Hamilton et Nico Rosberg, devant la Ferrari de Sebastian Vettel.

C'est justement ce dernier qui a pris un envol phénoménal, devançant les Flèches d'Argent avant même le premier freinage de la course. Hamilton n'a pas rendu la vie facile à son coéquipier, le tassant quelque peu et le forçant à emprunter l'échappatoire. Rosberg a rétrogradé au dixième rang.

Plus loin dans le peloton, Kevin Magnussen a touché l'arrière de la Sauber de Felipe Nasr, envoyant cette dernière en tête-à-queue. Le Brésilien a repris la course bon dernier.

Hamilton a tout de suite commencé à mettre la pression à Vettel, qui est parti tout droit à la dernière chicane mais est parvenu à conserver la tête de la course. Pendant que ce duel se profilait en tête de la course, Rosberg a entamé sa remontée.

Ferrari fait un pari

C'est au bout de son 10e tour de course que Jenson Button a vu son moteur Honda rendre l'âme avec quelques flammes au passage. La voiture de sécurité virtuelle a été activée pour évacuer la MP4-31 du Champion du monde 2009, et Ferrari en a profité pour arrêter ses deux voitures à la toute fin de la neutralisation, un tour plus tard, et leur faire chausser des gommes supertendres. Vettel a repris la course quatrième, Kimi Räikkönen 14e. Le Finlandais est toutefois rapidement remonté.

Lewis Hamilton a donc pu faire la course en tête pendant que Max Verstappen, Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel luttaient pour la deuxième place. Le pilote Ferrari a plongé à l'intérieur de l'épingle au 17e tour pour s'emparer de la troisième place aux dépens de son ancien coéquipier. C'est sans difficulté que Vettel a pris l'avantage sur Verstappen au tour suivant, grâce au DRS.

Le Néerlandais a d'ailleurs effectué son premier arrêt à la fin du 20e tour, chaussant des gommes tendres. Ricciardo a fait de même à la boucle suivante. Red Bull prévoyait ainsi clairement une stratégie à un arrêt, tout comme Mercedes avec un arrêt à la fin du 24e tour pour Lewis Hamilton et des pneus tendres également. Le Britannique a repris la piste avec 13 secondes de retard sur Vettel, qui allait toutefois devoir s'arrêter à nouveau.

C'est dès la fin du 33e tour que Räikkönen s'est arrêté pour chausser les pneus tendres. Vettel en a fait de même à la 37e boucle, alors que Hamilton avait réduit l'écart à 10 secondes. C'est d'ailleurs à ce moment-là que Felipe Massa a été contraint à l'abandon, victime d'un souci technique sur sa Williams, alors qu'il était bien parti pour marquer des points.

Auteur d'un blocage de roue au dernier virage, Daniel Ricciardo a préféré rentrer au stand à la fin du 38e tour pour chausser un nouveau train de pneus tendres, ceux-ci usés. Max Verstappen a fait de même huit tours plus tard, mais a été équipé de gommes ultratendres.

Grâce à ses gommes plus tendres, Sebastian Vettel a lentement mais sûrement réduit l'écart sur Lewis Hamilton, avec moins de cinq secondes séparant les deux hommes à 20 tours de l'arrivée. Ce, malgré un léger blocage de roue de Vettel lorsqu'il a été gêné en prenant un tour à Romain Grosjean.

Crevaison pour Rosberg

La journée difficile de Nico Rosberg a continué avec une crevaison au 51e tour. Le leader du championnat, qui était remonté au quatrième rang, est rentré au stand pour chausser un nouveau train de gommes tendres. Il a repris la piste septième, mais est remonté dans le top 5 grâce à deux superbes dépassements sur Ricciardo et Räikkönen.

Alors que Vettel grapillait dixième par dixième sur Hamilton, l'Allemand a commis un tout-droit à la dernière chicane, perdant une bonne seconde sur son rival. Un autre blocage de roue à l'épingle lui a coûté encore plus de temps.

C'est donc Lewis Hamilton qui s'est imposé avec une parfaite gestion de son train de gommes tendres, devançant Sebastian Vettel et un Valtteri Bottas qui a mené une course très discrète jusqu'à la troisième marche du podium.

Max Verstappen finit quatrième devant Nico Rosberg, qui est parti en tête-à-queue dans l'avant-dernier tour en portant une attaque sur la Red Bull à la dernière chicane. Dans ces circonstances, le pilote Mercedes s'en tire bien avec la cinquième place.

Grand Prix du Canada

	Pilote	Ecurie	Temps	Pts
01	L. Hamilton	Mercedes	70 tours	25
02	S. Vettel	Ferrari	+5.0	18
03	V. Bottas	Williams	+46.4	15
04	M. Verstappen	Red Bull	+53.0	12
05	N. Rosberg	Mercedes	+62.1	10
06	K. Räikkönen	Ferrari	+63.0	8
07	D. Ricciardo	Red Bull	+63.6	6
08	N. Hülkenberg	Force India	+ 1 tour	4
09	C. Sainz	Toro Rosso	+ 1 tour	2
10	S. Pérez	Force India	+ 1 tour	1
11	F. Alonso	McLaren	+ 1 tour
12	D. Kvyat	Toro Rosso	+ 1 tour
13	E. Gutiérrez	Haas	+ 2 tours
14	R. Grosjean	Haas	+ 2 tours
15	M. Ericsson	Sauber	+ 2 tours
16	K. Magnussen	Renault	+ 2 tours
17	P. Wehrlein	Manor	+ 2 tours
18	F. Nasr	Sauber	+ 2 tours
19	R. Haryanto	Manor	+ 2 tours
	F. Massa	Williams	Abandon
	J. Palmer	Renault	Abandon
	J. Button	McLaren	Abandon