Course - Ocon décroche sa médaille d'or, Hamilton revient de loin

Deux semaines après l'accrochage de Silverstone, les yeux sont évidemment tournés vers Lewis Hamilton et Max Verstappen au moment d'entamer la course du Grand Prix de Hongrie 2021 de F1. Mais, outre la lutte pour le titre dans un contexte forcément plus tendu, c'est vers le ciel que les regards convergent à quelques instants de l'envol. Et pour cause : la pluie annoncée est bien là et commence à tomber à une demi-heure de l'heure fatidique.

Chaos au départ

Au départ, Hamilton s'envole bien, suivi par Verstappen. Bottas se manque et est avalé par le peloton derrière lui. Au premier virage, le freinage du Finlandais est catastrophique : il bloque ses roues, tape l'arrière de la McLaren de Norris qui avait pris l'avantage. Cela envoie la voiture orange contre Verstappen alors que le pilote Mercedes va lui percuter Pérez. Derrière, une autre série d'accrochages implique Stroll, percutant notamment Leclerc et Ricciardo.

Le bilan du premier tour est terrible : Bottas, Leclerc, Stroll et Pérez abandonnent, alors que Norris et Verstappen sont toujours en course mais ont subi des dégâts importants. Devant le nombre de débris de monoplaces abandonnées sur la piste, le Safety Car déployé dès le premier tour se transforme en drapeau rouge et toutes les voitures sont dirigées vers la voie des stands. Cela offre notamment à Red Bull l'occasion de se pencher sur la monoplace du leader du championnat. En revanche, chez McLaren, le verdict est clair : Norris doit abandonner.

La course reprend une grosse demi-heure après l'incident par un départ arrêté et avec un top 10 pour le moins étonnant composé de Hamilton, Ocon, Vettel, Sainz, Tsunoda, Latifi, Alonso, Russell, Räikkönen et Schumacher. Du côté de Verstappen, 13e, des réparations de fortune ont été faites pour parer au plus pressé mais il y a tout de même d'importants dégâts sur le fond plat et les déflecteurs à droite. Les conditions ont évolué pendant le drapeau rouge, et la piste est bien moins détrempée.

Hamilton seul sur la grille, puis dernier !

Et c'est alors une image étonnante : Hamilton choisit de ne pas passer par les stands, mais il est le seul ! C'est un très mauvais choix car la piste est en grande partie sèche. Russell a pris la tête de la course dans la voie des stands devant Ocon et Vettel. Mais le Britannique ralentit soudainement pour reculer dans le peloton, sans doute pour rendre les positions glanées. Hamilton rentre et finalement, c'est Ocon qui prend les commandes. Hamilton ressort 14e et dernier ! Mazepin abandonne pour sa part à la suite d'un incident dans les stands avec Räikkönen, qui fait l'objet d'une enquête.

En tête de course, Ocon et Vettel s'échappent devant Latifi qui crée un bouchon devant Tsunoda et Sainz. Hors du top 10, Verstappen peine à contenir Gasly alors que Hamilton recolle à Giovinazzi, qui est juste derrière les deux hommes. Le septuple Champion passe l'Italien à l'entame du 10e tour, revenant à une voiture de son rival pour le titre.

Devant, Ocon maintient plus d'une seconde d'avance sur Vettel, les deux hommes ayant eux-mêmes huit secondes de marge sur Latifi qui tient sa troisième place. Derrière, Verstappen parvient à se jouer de Schumacher autoritairement, suivi par Gasly au tour suivant puis par Hamilton à la fin. Räikkönen est sanctionné de 10 secondes de pénalité et en profite pour passer des pneus durs, il ressort dernier.

Après 16 tours, Ocon et Vettel sont toujours séparés d'une seconde alors que Latifi est désormais à une dizaine de secondes derrière. Des écarts se forment progressivement à mesure que l'usure des pneus fait son office, Verstappen est neuvième et Hamilton 11e à ce stade de l'épreuve. Vettel produit son effort en seconde position et revient sous la seconde dans le 18e passage. Il se sert du DRS à l'entame du 19e tour, ce qui le rapproche du Français mais sans pouvoir attaquer.

Hamilton fait l'undercut sur Verstappen

Hamilton passe au stand à l'entame du 20e tour pour essayer de faire l'undercut sur les pilotes devant lui. Cela déclenche les arrêts de Ricciardo et Verstappen mais en vain : la Mercedes passe les deux hommes pour prendre la 10e place provisoire, qui se transforme vite en neuvième place quand Russell s'arrête. Les pilotes se succèdent dans les stands, alors que Sainz refuse catégoriquement de le faire.

Vettel est à l'attaque sur Ocon dans le 24e tour, alors que Latifi s'arrête, laissant la voie libre à Sainz. Hamilton dépasse à nouveau Schumacher pour le compte de la huitième position et enchaîne les meilleurs tours en course. Il revient vite sur Latifi et le passe à l'entame du 27e tour, pour prendre la septième position. Pendant ce temps-là, le top 5 est toujours en piste et n'est toujours pas passé par les stands : Sainz semble avoir eu raison de rester en piste car son rythme est meilleur que celui des deux leaders.

Les leaders, justement, sont séparés de deux secondes alors que la marque des 30 tours arrive. Ils ont 11 secondes d'avance sur Sainz et 14 sur Alonso. Gasly s'arrête au début du 31e tour, ce qui permet à Tsunoda, Hamilton et Latifi de gagner une position. Aux prises avec le Japonais depuis plusieurs tours, la dernière Mercedes rescapée dépasse Tsunoda par l'extérieur au virage 4 et se retrouve cinquième, à cinq secondes de Sainz qui vient de s'arrêter pour passer des durs. Verstappen, pendant ce temps, est à moins d'une seconde de Ricciardo mais ne parvient pas à le dépasser pour prendre la 11e position.

Ocon en tête après les arrêts

Au début du 37e tour, Vettel passe par les stands. Alonso le dépasse mais l'Allemand ressort cinq secondes devant le duo Sainz-Hamilton. Logiquement, Ocon répond immédiatement au pilote Aston Martin. L'arrêt est bon pour Alpine mais le Français repart juste devant le quadruple Champion du monde. Ce dernier met la pression avec ses pneus en température mais le numéro 31 résiste et conserve l'avantage.

Alonso, qui avait pris la tête provisoirement, s'arrête au début du 40e tour. Il ressort neuf secondes derrière Hamilton. Gasly s'empare pendant ce temps-là de la septième position face à Latifi. Verstappen s'arrête à nouveau au 41e tour pour chausser des pneus mediums. Alonso enchaîne les tours rapides et prend le meilleur temps, revenant à sept secondes de Hamilton.

À 25 tours avant la fin, l'écart fluctue autour de la seconde entre Ocon et Vettel. Hamilton semble accélérer légèrement le rythme, ce qui laisse penser à Sainz qu'il va s'arrêter à nouveau. Alonso, de son côté, n'est plus qu'à quatre secondes de son ancien équipier chez McLaren. Et le pilote Ferrari avait raison : Hamilton s'arrête à la fin du 47e tour. Le Britannique ressort 15 secondes derrière Alonso mais surtout devant les deux AlphaTauri, à l'attaque intégrale jusqu'à la fin du Grand Prix.

Devant, les choses s'animent : à la faveur du dépassement des premiers retardataires, Vettel tente l'attaque à l'intérieur au début du 49e tour mais le Français ferme autoritairement la porte. Au tour suivant, le pilote Aston Martin ne tente pas le coup mais la pression est forte. Hamilton de son côté fond sur le top 4 à grands coups de secondes par tour. Verstappen, pour sa part, se hisse en 11e position et va pouvoir attaquer Ricciardo pour tenter d'entrer dans le top 10.

Hamilton bute sur Alonso mais finit sur le podium

Au 52e tour, Alonso est revenu à une seconde de Sainz. Le double Champion du monde sait que Hamilton est en train de revenir et met la pression sur son compatriote. Au 54e tour, Hamilton fait la jonction avec Alonso : un duel se met en place entre les deux hommes. Le pilote Alpine défend bien au virage 2 puis au virage 4 pour empêcher Hamilton de lui faire l'extérieur. Même chose au tour suivant, mais là encore Alonso résiste. Ce combat offre un répit à Sainz qui prend un peu de marge en troisième place.

À dix tours de l'arrivée, Ocon maintient toujours un avantage d'une seconde sur Vettel, huit secondes sur Sainz et neuf sur le duo Alonso-Hamilton. Verstappen parvient enfin à se jouer de Ricciardo pour retrouver le top 10. Au 63e tour, Hamilton est à l'attaque de l'Alpine mais l'Espagnol défend à nouveau chèrement sa peau. En revanche, au passage suivant, Hamilton piège Alonso en l'obligeant à un mauvais freinage au virage 1 avant de le décroiser. Quatrième place pour le pilote Mercedes.

Désormais, c'est Sainz qui est à sa portée. Au 67e tour, bien aidé par un Ricciardo positionné idéalement à un tour, Hamilton passe Sainz et monte sur le podium provisoire, à sept secondes des hommes de tête. À l'avant, la situation semble s'être stabilisée avec un écart d'une seconde et demie à l'avantage d'Ocon à trois tours du but. Alors que Hamilton revient vite sur Vettel, Esteban Ocon franchit tranquillement les derniers virages et remporte le Grand Prix de Hongrie ! Il s'agit du premier succès pour le Français en Formule 1.

Grand Prix de Hongrie 2021 - Course

P.	Pilote	Constructeur	Tours	Ecart	Points
1	Esteban Ocon	Alpine	70		25
2	Sebastian Vettel	Aston Martin	70	1.859	18
3	Lewis Hamilton	Mercedes	70	2.736	15
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	70	15.018	12
5	Fernando Alonso	Alpine	70	15.651	10
6	Pierre Gasly	AlphaTauri	70	1'03.614	9
7	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	70	1'15.803	6
8	Nicholas Latifi	Williams	70	1'17.910	4
9	George Russell	Williams	70	1'19.094	2
10	Max Verstappen	Red Bull	70	1'20.244	1
11	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	69	1 Lap
12	Daniel Ricciardo	McLaren	69	1 Lap
13	Mick Schumacher	Haas	69	1 Lap
14	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	69	1 Lap
	Nikita Mazepin	Haas	3	67 Laps
	Lando Norris	McLaren	2	68 Laps
	Valtteri Bottas	Mercedes	0
	Sergio Pérez	Red Bull	0
	Charles Leclerc	Ferrari	0
	Lance Stroll	Aston Martin	0
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