L'avantage inattendu de la course sprint
Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.
La première course sprint de Formule 1 a coché un grand nombre de cases au moment où les voitures ont regagné les garages, après l’épreuve de 17 tours organisée le samedi. Un vendredi bien plus intéressant et une course de qualification samedi qui a offert suffisamment de frissons (grâce à Fernando Alonso) et de rebondissements (merci les pilotes Haas et Sergio Pérez) étaient exactement ce que la F1 avait espéré lorsque l'idée a été proposée pour la première fois.
Bien sûr, certains aspects du week-end méritent d'être revus, comme l'attribution de la pole, l'obsession inutile de ne pas appeler le sprint une "course", et comment faire en sorte que le samedi matin ne soit plus un spectacle vide. Mais ces détails peuvent bien être réglés en 10 minutes. Donnez la pole historique à l'homme le plus rapide le vendredi, acceptez que le samedi soit une "course" sprint, et renommez la session du samedi matin "warm-up", comme cela était le cas par le passé. Le tour est joué.
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