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Désastre pour Force India avec un double abandon

Avec la présence de Nico Hülkenberg sur la première ligne de la grille de départ du Grand Prix d'Autriche, Force India pouvait légitimement espérer un bon résultat au Red Bull Ring. L'équipe anglo-indienne en a été quitte pour un double abandon.

Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 devant son équipier Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09

Photo de: XPB Images

Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 sur la grille avec son ingénieur de course Bradley Joyce, Sahara Force India F1
Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 au départ
Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 avec Robert Fernley, Team Principal Sahara Force India F1 Team
Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11 et Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 en lutte pour une position
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 s'arrête aux stands
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hülkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09

Tout est allé de travers pour Hülkenberg, qui a perdu deux places au départ et a rétrogradé au classement tout au long de la course, contraint à l'abandon au 64e tour alors qu'il occupait la 17e place.

"Je suis très déçu, dégoûté", lâche l'Allemand avec dépit. "La course a été vraiment dure et rien n'a vraiment fonctionné pour nous."

"Le départ n'a pas été génial et j'ai perdu quelques places au premier tour, mais le premier relais a été très difficile parce que la voiture glissait beaucoup et les pneus avaient du graining. Pendant toute la course, l'équilibre de la voiture ne m'a pas permis de gérer les pneus et j'ai souffert d'un énorme graining."

"Avec un nouveau train, je ne pouvais faire que trois ou quatre tours avant qu'ils ne se dégradent. En fin de course, j'avais des vibrations avec la voiture et l'équipe a vu que mon usure de freins était critique, c'est pour ça que nous avons abandonné. Il faut digérer et comprendre ce qui s'est passé aujourd'hui, puis se tourner vers Silverstone."

Abandon au dernier tour pour Pérez

Pour Sergio Pérez, la course s'est passée de la façon inverse. Le Mexicain s'élançait de la 16e place de la grille de départ, mais a mené une course solide avec un relais de 44 tours en pneus tendres... La dernière boucle de la course n'a toutefois jamais été achevée, Pérez ayant été victime d'une défaillance de son disque de frein avant-gauche alors qu'il occupait la huitième place.

"C'est vraiment dommage que nous ayons abandonné au dernier tour de la course", déplore le pilote Force India. "Je me sens triste pour l'équipe parce que nous méritions vraiment des points. Nous n'avons pas eu de chance du tout ce week-end, et c'est frustrant parce que nous étions compétitifs ici."

"Au dernier tour, au virage 3, je n'avais pas de freins et j'ai tiré tout droit. J'ai touché le mur et endommagé l'avant de la voiture, mais je vais parfaitement bien. C'est pénible parce que l'équipe a tout fait comme il le fallait aujourd'hui, et ce n'est que la malchance qui a stoppé notre belle remontée."

Comprendre ce qui s'est passé

Chez Force India, l'heure est désormais à l'analyse. Il faut comprendre pourquoi et comment cette course a si mal tourné, et le directeur adjoint Bob Fernley en est conscient.

"Ça a mal tourné dès le départ. [Hülkenberg] a manqué son envol et ne pouvait pas maintenir les pneus en bon état. Nous les avons tous essayés. Ce n'était pas bon du tout. Nous avons aussi eu des problèmes de freins, donc ce n'est pas une bonne journée. Il faut tout étudier."

"Rien ne nous laissait croire qu'il y ait un gros problème. C'est un circuit de gros freinages, mais vraiment rien qui soit évident. Peut-être que nous nous sommes trompés sur les réglages, car il y avait clairement quelque chose qui n'allait pas. Nous devons trouver ce que c'est", conclut Fernley.

L'abandon de Pérez à la dernière minute aura au moins fait un heureux : Pascal Wehrlein, qui a arraché la 10e place pour Manor Racing.

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