Ces développements qui donnent des indices sur les F1 2021
Prime

Ces développements qui donnent des indices sur les F1 2021

Par :
, Featured writer
Co-auteur:
Fabien Gaillard

La réglementation technique ne connaissant que des modifications relativement mineures en 2021, les équipes ont eu du pain sur la planche pour essayer en fin de saison 2020 des solutions permettant d'offrir une première vision des tendances à surveiller.

Plus tardivement que d'habitude dans la F1 contemporaine, la saison 2020 s'est achevée à la mi-décembre à Abu Dhabi. Une course qui ne restera pas dans les mémoires mais qui a marqué la fin d'une saison exceptionnelle, dans tous les sens du terme, et la célébration de nombreuses fins de collaboration entre écuries et pilotes.

Un des héritages de cette campagne, lors de laquelle le coronavirus a régné et plongé le monde dans l'anxiété, a été la question des implications financières de la crise qui a poussé la discipline reine à figer partiellement les règles afin d'épargner aux écuries les importantes dépenses liées au développement complet d'une toute nouvelle voiture.

partages
commentaires

Russell s'excuse finalement auprès de Bottas après l'incident d'Imola

Au lendemain du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021 et alors que les esprits se sont échauffés dimanche en face à face ou par médias interposés, George Russell a finalement présenté publiquement ses excuses à Valtteri Bottas après leur accrochage et admis qu'il aurait pu "mieux gérer toute cette situation".

Pérez "vraiment désolé" après ses erreurs à Imola

Sergio Pérez s'est excusé auprès de Red Bull pour ses multiples sorties de piste au Grand Prix d'Émilie-Romagne l'ayant laissé hors de la zone des points.

Russell prévoit d'appeler Bottas pour "mettre les choses au clair"

George Russell a révélé qu'il prévoyait d'appeler Valtteri Bottas dans les prochains jours pour clarifier la situation à la suite de leur accident au Grand Prix d'Émilie-Romagne.

Sainz "aussi rapide" sur le mouillé que sur le sec à Imola

Malgré plusieurs sorties de piste, Carlos Sainz (Ferrari) avait du rythme sur un circuit d'Imola détrempé au GP d'Émilie-Romagne 2021 de F1.

Pourquoi la marche arrière de Hamilton n'était pas illicite

La remontée de Lewis Hamilton pour terminer deuxième au Grand Prix d'Émilie-Romagne a été facilitée par un retour en piste en marche arrière après avoir été piégé par la piste humide, ce qui n'était pas une violation du règlement selon la direction de course.

Stats Imola 2021 - Verstappen rejoint un cercle très fermé

Retrouvez les statistiques marquantes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021 de Formule 1, où Max Verstappen a rejoint les rares pilotes à avoir gagné lors de six saisons consécutives.

Ocon regrette d'être parti en pneus pluie à Imola

Neuvième du Grand Prix d'Émilie-Romagne, Esteban Ocon a regretté après l'épreuve le choix de démarrer la course en pneus pluie, qui s'est avéré assez coûteux au vu du rythme affiché par l'Alpine.

Pourquoi Leclerc n'a pas dépassé Verstappen lors du dernier restart

Charles Leclerc est revenu sur le dernier restart du Grand Prix d'Émilie-Romagne, et notamment de sa décision de ne pas tenter de dépasser Max Verstappen alors que le Néerlandais était sorti de piste.

Bottas ne veut pas entraîner Hamilton dans des jeux psychologiques

Article précédent

Bottas ne veut pas entraîner Hamilton dans des jeux psychologiques

Article suivant

Antonio Giovinazzi fier de ses départs en 2020

Antonio Giovinazzi fier de ses départs en 2020
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Auteur Jake Boxall-Legge