Des zones DRS modifiées sur les prochains Grands Prix

Ces zones DRS ont déjà été modifiées et ajustées sur plusieurs circuits durant la première moitié de la saison, sous l'impulsion d'une FIA qui cherche à améliorer les opportunités de dépassement. Ces changements ont été faits au cas par cas, et il y en aura d'autres d'ici la fin de l'année. Ils ont d'ores et déjà été déterminés.

À Monza le week-end prochain, la deuxième zone DRS sera allongée, tandis que le directeur de course Charlie Whiting a précisé les nouveautés pour les rendez-vous suivants.

En Russie, la principale zone qui se situe dans la ligne droite de départ/arrivée sera elle aussi prolongée. Sur le Circuit des Amériques, à Austin, c'est la zone DRS située dans la ligne droite de retour, entre les virages 11 et 12, qui le sera.

Sur le circuit d'Interlagos, au Brésil, c'est la zone située après le virage 14 qui sera prolongée de 100 mètres, tandis qu'à Abu Dhabi, pour le dernier Grand Prix de l'année, les deux zones seront allongées.

En Belgique ce week-end, aucune modification n'avait été apportée aux zones DRS, ce qui n'a pas empêché les pilotes d'en profiter allègrement, notamment aux Combes.

"Spa est différent", justifie Charlie Whiting. "On l'a vu à de nombreuses reprises. Sebastian [Vettel] a dépassé Lewis [Hamilton] sans le DRS, et c'est tout simplement parce qu'il est mieux passé dans l'Eau Rouge. Nous voyons toujours ça ici, non ? Ce sera différent sur d'autres circuits."