Eddie Jordan remercie les cigarettiers

L'ancien directeur d'écurie Eddie Jordan a tenu à remercier la contribution financière qu'ont pu apporter les grandes marques de cigarettiers en F1, tandis que celle-ci verra prochainement disparaître le marketing du tabac de façon définitive.

Seule la marque Marlboro (groupe Phillip Morris) reste liée à la F1 avec Ferrari, Lucky Strike (BAT) et Mild Seven (Japan Tobacco) quittant le sport à la fin de l'année 2006.

L'équipe Jordan F1, lorsqu'elle était encore présente en F1, était sponsorisée par le cigarettier Benson & Hedges (Gallaher) de 1996 à 2005, année où Eddie a revendu l'équipe à Alex Shnaider. L'irlandais pense que la F1 doit énormément de son succès depuis les années 1980 au support des grandes compagnies du tabac.

Mon adieu aux compagnies de tabac est affectif et je voudrais les remercier pour ce qu'elles ont rendu possible dans notre sport

", dit-il dans 'F1 Racing'.

Je ne vais pas essayer de justifier leur existence et nous connaissons tous les problèmes éthiques à ce propos, mais le sponsoring du tabac a représenté une part majeure dans la survie financière de presque toutes les équipes.

J'ai été heureux de profiter de leur argent. En fait, je ne peux imaginer survivre 35 ans dans le sport sans eux. Depuis mon propre sponsoring de pilote avec Marlboro, à Barclay ou Camel en F3000, et même avec Viceroy.

L'arrivée de Benson & Hedges a marqué un tournant chez Jordan, qui est devenue une équipe capable de défier les meilleurs à la fin des années 1990.

Benson & Hedges ont cru tellement fort dans le style et la vague Jordan. Nous nous sommes portés jusqu'au podium l'un-l'autre pour les quatre victoires de Jordan.

Beaucoup de fun et de très bon souvenirs : c'était la bonne époque

", conclue Jordan.