EL1 - Avantage Mercedes, Grosjean 3e
XPB Images
Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix du Canada, dans une séance qui a confirmé la suprématie du moteur Mercedes sur le tracé de Montréal.
C'est sous les cieux nuageux de Montréal qu'a lieu cette première séance d'essais libres, avec 17 degrés dans l'air mais sans grandes chances de précipitation. Le tracé comprend un aménagement à la dernière chicane : l'intérieur du virage a été aménagé avec le tracement d'un couloir pour empêcher les pilotes de gagner du temps en coupant.
Encore des problèmes pour McLaren
Jenson Button a marqué les premiers points de McLaren en 2015 au Grand Prix de Monaco, mais n'est pas au bout de ses soucis, puisque dès son premier tour, sa MP4-30 est bloquée en seconde. Le Britannique rentre au stand au ralenti.
Les Mercedes sont assidues en piste dès le début de la séance. Nico Rosberg signe le premier temps de référence en 1:23.011, évidemment bien loin de ce que sera la pole position demain. Lewis Hamilton fait mieux avec un tour en 1:20.287, avant d'améliorer en 1:17.734 quelques minutes plus tard. Rosberg se hisse à 22 millièmes de son coéquipier.
Tout au long de la séance, les pilotes Mercedes s'échangent la tête du classement jusqu'au meilleur chrono de 1:16.212 de Hamilton.
La McLaren de Button est de nouveau aperçue au ralenti par la suite. Après une demi-heure d'essais, le Britannique n'a toujours pas signé le moindre tour chronométré, et ce n'est qu'après cinquante minutes qu'il pourra inscrire son nom au classement.
Des agrafes partout dans les stands!
Le fil rouge de la séance est assez insolite : les commissaires de piste passent un certain temps à retirer des agrafes du sol dans les stands sous le regard perplexe de pilotes et ingénieurs.
Également au rayon insolite, l'ingénieur de Daniil Kvyat l'informe des chronos de Lewis Hamilton, ce à quoi le Russe répond : "Je n'ai pas besoin de savoir ça, merci mec!"
Cette séance est marquée par plusieurs têtes-à-queues : Carlos Sainz Jr, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton se sont fait piéger, sans jamais toucher le mur toutefois. Le pilote Toro Rosso connaît également un problème technique au bout de la voie des stands en fin de séance et doit être secouru par ses mécaniciens.
Mercedes signe donc un doublé comme à son habitude, mais c'est surtout la suprématie de son moteur que l'on peut retenir avec sept des huit moteurs Mercedes dans le top 10. En parallèle, ce Grand Prix s'annonce paradoxalement très disputé puisqu'il y a huit écuries différentes dans le top 10 : Mercedes, Lotus, Force India, Ferrari, Williams, Red Bull, McLaren et Toro Rosso.
Pilote | Ecurie | Temps | Ecart | Trs | |
---|---|---|---|---|---|
01 | L. Hamilton | Mercedes | 1:16.212 | 34 | |
02 | N. Rosberg | Mercedes | 1:16.627 | +0.415 | 38 |
03 | R. Grosjean | Lotus | 1:17.721 | +1.509 | 35 |
04 | N. Hülkenberg | Force India | 1:17.871 | +1.659 | 34 |
05 | S. Vettel | Ferrari | 1:17.905 | +1.693 | 25 |
06 | F. Massa | Williams | 1:17.985 | +1.773 | 28 |
07 | D. Kvyat | Red Bull | 1:18.021 | +1.809 | 30 |
08 | P. Maldonado | Lotus | 1:18.026 | +1.814 | 41 |
09 | F. Alonso | McLaren | 1:18.128 | +1.916 | 34 |
10 | M. Verstappen | Toro Rosso | 1:18.257 | +2.045 | 24 |
11 | V. Bottas | Williams | 1:18.325 | +2.113 | 40 |
12 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:18.439 | +2.227 | 26 |
13 | S. Pérez | Force India | 1:18.503 | +2.291 | 28 |
14 | D. Ricciardo | Red Bull | 1:18.775 | +2.563 | 24 |
15 | J. Button | McLaren | 1:18.786 | +2.574 | 25 |
16 | F. Nasr | Sauber | 1:18.948 | +2.736 | 30 |
17 | C. Sainz | Toro Rosso | 1:19.065 | +2.853 | 23 |
18 | M. Ericsson | Sauber | 1:19.165 | +2.953 | 32 |
19 | R. Merhi | Manor | 1:20.616 | +4.404 | 33 |
20 | W. Stevens | Manor | 1:20.624 | +4.412 | 27 |
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