Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse
Résumé d'essais libres

EL1 - Bottas et Hamilton ne perdent pas de temps

Valtteri Bottas (Mercedes) a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix du Japon 2019 de F1, quelques centièmes devant son équipier Lewis Hamilton et quasiment une seconde devant le reste du peloton.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

À peine les voitures lancées en piste que la McLaren de Carlos Sainz doit s'immobiliser avant même le premier virage, déclenchant une Virtual Safety Car dès les premières secondes de séance. Après une dizaine de minutes de perturbation, le drapeau vert est de retour et les Mercedes entrent en piste, en mediums (pneus jaunes), signant rapidement des temps, avec la meilleure marque provisoire pour Hamilton en 1'31"7. Bottas améliore en 1'31"3 mais le Britannique fait encore mieux avec 1'30"8. Le Finlandais revient par la suite à 0"086.

Lire aussi :

Après 20 minutes de roulage, Giovinazzi se plaint d'un problème technique et rentre au ralenti dans les stands, où son Alfa Romeo est rapidement prise en charge et démontée, pendant que Naoki Yamamoto se familiarise progressivement avec la Toro Rosso qu'il occupe en lieu et place de Pierre Gasly pour ces EL1. Verstappen, Leclerc, Vettel et Albon signent des premiers temps, en tendres (pneus rouges), encore à distance des Mercedes. Bottas, dans un tour très rapide, est gêné par Leclerc à Spoon et bloque copieusement une roue à l'avant. Le Finlandais abaisse ensuite la meilleure marque, en 1'30"5 et en dépit de vibrations. Hamilton signe lui 1'30"7.

Peu avant la dernière demi-heure, Vettel s'empare des commandes en 1'29"7, sur un train de pneus tendres neufs. Leclerc échoue à 0"192, sur les mêmes gommes. Verstappen est repoussé à trois dixièmes, également en pneus à flancs rouges. Quelques minutes après, ce sont les Mercedes qui s'y collent : Hamilton s'offre un temps de 1'28"8, en dépit d'un frein avant droit en feu juste avant d'entamer son tour. Bottas fait mieux pour 76 millièmes juste après.

La fin de séance est marquée par des longs relais et une évolution minime de la hiérarchie chronométrique. Après son tout premier roulage en Formule 1, Yamamoto remercie Honda et Toro Rosso pour l'opportunité qui lui a été donnée de goûter à la discipline reine.

Japan GP du Japon - Essais Libres 1

P. Pilote Constructeur Tours Temps Ecart
1 Finland Valtteri Bottas
Mercedes 26 1'28.731
2 United Kingdom Lewis Hamilton
Mercedes 25 1'28.807 0.076
3 Germany Sebastian Vettel
Ferrari 26 1'29.720 0.989
4 Monaco Charles Leclerc
Ferrari 20 1'29.912 1.181
5 Netherlands Max Verstappen
Red Bull 22 1'30.046 1.315
6 Thailand Alexander Albon
Red Bull 24 1'30.375 1.644
7 Spain Carlos Sainz Jr.
McLaren 21 1'30.702 1.971
8 Mexico Sergio Pérez
Racing Point 21 1'30.810 2.079
9 Canada Lance Stroll
Racing Point 27 1'30.959 2.228
10 United Kingdom Lando Norris
McLaren 24 1'31.001 2.270
11 France Romain Grosjean
Haas 25 1'31.283 2.552
12 Finland Kimi Räikkönen
Alfa Romeo 27 1'31.307 2.576
13 Germany Nico Hülkenberg
Renault 29 1'31.426 2.695
14 Australia Daniel Ricciardo
Renault 25 1'31.563 2.832
15 Denmark Kevin Magnussen
Haas 22 1'31.785 3.054
16 Russian Federation Daniil Kvyat
Toro Rosso 23 1'31.920 3.189
17 Japan Naoki Yamamoto
Toro Rosso 30 1'32.018 3.287
18 United Kingdom George Russell
Williams 23 1'32.80 4.069
19 Poland Robert Kubica
Williams 27 1'33.484 4.753
20 Italy Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 4 1'36.887 8.156

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Hamilton : Leclerc numéro 1 chez Ferrari, une bonne idée ?
Article suivant Steiner convoqué après des propos polémiques en Russie

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse