EL1 - Ricciardo, Vettel et Verstappen en 88 millièmes

Avec 27°C dans l'air et 39°C en piste, le premier pilote à goûter à l'asphalte du Hungaroring est Giovinazzi, qui roule ce matin à la place de Leclerc. Ricciardo signe 1'19"5, c'est le premier temps de la journée, mais Verstappen améliore rapidement en 1'19"2 ; les deux hommes sont en mediums. Räikkönen, en ultratendres, prend les commandes en 1'18"7, Verstappen parvient à entrer dans le même dixième. Au terme du premier quart d'heure de roulage, ces trois pilotes sont les seuls à avoir signé un temps.

Au bout de 25 minutes, les Mercedes entrent en jeu, en tendres. Bottas se hisse en haut de la feuille des temps en 1'18"4. Avec les gommes à flancs violets, Vettel signe ensuite 1'18"2 puis, plus tard, 1'17"9. Ericsson se fait une petite frayeur en posant une roue dans l'herbe au freinage du dernier virage, mais le pilote Sauber évite la correctionnelle en ne percutant pas le mur à l'extérieur du dégagement. Au premier virage, c'est Verstappen, peu avant les 40 minutes de roulage, qui effectue un petit tête-à-queue à la réaccélération, sans gravité. Comme le règlement le prévoit, les pilotes doivent rendre au manufacturier leur premier train de pneus, et la piste se vide donc.

L'animation revient peu après avec quelques relais de performance, dont Hamilton qui prend le deuxième temps en 1'18"0, en tendres, mais aussi du travail de longue haleine. À la sortie du virage 4, Ericsson connaît un nouveau moment difficile puisqu'il part en tête-à-queue mais, là encore, il s'en sort bien en évitant le mur intérieur et en reprenant la piste. Peu après, Hülkenberg voit sa Renault tomber en panne et s'immobiliser après le virage 5 : il doit en sortir, ce qui déclenche le drapeau jaune le temps de mettre la R.S.18 à l'abri, avec l'aide du pilote lui-même.

Après le retour au drapeau vert, Räikkönen signe le meilleur temps en 1'17"9, en tendres. Vettel améliore cette marque, avec un chrono de 1'17"6, en ultratendres. Sur les gommes à flancs jaunes, Verstappen échoue à neuf millièmes de l'Allemand. Hamilton, sur un tour lancé, subit un gros travers à l'entrée de la chicane. Il parvient à récupérer sa Mercedes mais indique que ses pneus sont "usés". Pendant ce temps, Ricciardo signe 1'17"6 et se classe en première position.

Dix minutes avant le drapeau à damier, Vandoorne connaît une petite alerte en tirant large dans le virage 12 ; le Belge étrenne en Hongrie un nouveau châssis. Pérez commet la même erreur quelques instants plus tard. La fin de séance est marquée par du travail de longs relais, alors que Räikkönen est prié de rentrer au stand en raison d'un problème sur les freins arrière. La séance s'achève sur un tête-à-queue sans dommages de Hartley dans le dernier virage.

 GP de Hongrie - Essais Libres 1

	Pilote	Équipe		Trs	Temps	Écart
1	Daniel Ricciardo	Red Bull		30	1'17.613
2	Sebastian Vettel	Ferrari		24	1'17.692	0.079
3	Max Verstappen	Red Bull		29	1'17.701	0.088
4	Kimi Räikkönen	Ferrari		23	1'17.948	0.335
5	Lewis Hamilton	Mercedes		28	1'18.036	0.423
6	Valtteri Bottas	Mercedes		20	1'18.470	0.857
7	Romain Grosjean	Haas		17	1'18.975	1.362
8	Nico Hülkenberg	Renault		14	1'19.025	1.412
9	Carlos Sainz	Renault		32	1'19.128	1.515
10	Kevin Magnussen	Haas		29	1'19.187	1.574
11	Pierre Gasly	Toro Rosso		30	1'19.352	1.739
12	Fernando Alonso	McLaren		24	1'19.690	2.077
13	Brendon Hartley	Toro Rosso		32	1'19.841	2.228
14	Lance Stroll	Williams		33	1'20.012	2.399
15	Esteban Ocon	Force India		30	1'20.065	2.452
16	Stoffel Vandoorne	McLaren		28	1'20.151	2.538
17	Sergio Pérez	Force India		27	1'20.159	2.546
18	Antonio Giovinazzi	Sauber		31	1'20.293	2.680
19	Sergey Sirotkin	Williams		28	1'20.307	2.694
20	Marcus Ericsson	Sauber		12	1'20.697	3.084