EL2 - Bottas et Mercedes tranquilles, Ricciardo mène la chasse
Les Essais Libres 2 du Grand Prix de Russie 2020 de F1 ont été dominés par les Mercedes, Valtteri Bottas devant Lewis Hamilton, dans une séance plus calme qu'en matinée.
Photo de: Charles Coates / Motorsport Images
Le ciel est toujours plutôt dégagé à Sotchi pour la suite du week-end du GP de Russie 2020, avec des températures de 28°C dans l'air et 38°C sur la piste. Grosjean puis Norris signent les premiers temps, avec 1'36"1 (mediums) et une grosse attaque dans le dernier secteur pour le Britannique. Bottas prend ensuite la tête en 1'36"0 (durs), malgré un dernier secteur calamiteux.
Hamilton signe ensuite 1'34"8 (mediums) alors que Stroll ajoute son nom à la liste des pilotes surpris depuis le début de matinée, avec un petit tête-à-queue au virage 13. Ricciardo est à la seconde place provisoire, à 0"451 de la Mercedes #44.
Les Mercedes chaussent les pneus tendres : Bottas réalise 1'33"8, mais à nouveau son dernier secteur est compliqué, alors que Hamilton signe 1'33"7 avec un dernier partiel plus calme mais un tour légèrement perturbé par une Alfa Romeo dans le second secteur. En amélioration sur ses deux premiers secteurs dans une seconde tentative lancée, le Britannique bloque une roue au virage 13 et doit tirer tout droit. Bottas, lui, améliore en 1'33"5, avec une sortie de dernier virage en gros travers et hors piste.
La concurrence est repoussée à plus d'une seconde, avec Ricciardo en tête de file à 1"058 et Pérez à 1"371. Cinquième, Verstappen n'a pas réalisé un très bon premier tour et a manqué d'adhérence dans les premiers virages. Le Néerlandais, sur un autre tour, part à la faute dans le dernier secteur, à la sortie du virage 14. Il ne touche rien, mais peine décidément à trouver du grip. Les deux McLaren s'intercalent peu après entre Ricciardo et Pérez.
La seconde partie de séance n'est pas très animée : la plupart des pilotes se concentrent sur les simulations de course et les essais de départ, sur une piste où l'envol et surtout la longue pleine charge sont essentiels (et peuvent éventuellement se répéter, comme l'ont montré les derniers GP).
Les pneus tendres souffrent sur les longs relais, sont très marqués et subissent du blistering. Les pilotes se plaignent rapidement de vibrations, à l'image de Leclerc ou Hamilton, ce qui n'est pas sans rappeler certaines courses du début de saison.
Le rythme affiché par les différents pilotes semble démontrer, sans grande surprise, que les pneus à privilégier pour la course devraient être le medium et le dur.
Grand Prix de Russie - Essais Libres 2
P. | Pilote | Constructeur | Tours | Temps | Ecart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Valtteri Bottas
|
Mercedes | 37 | 1'33.519 | ||
2 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes | 33 | 1'33.786 | 0.267 | |
3 |
Daniel Ricciardo
|
Renault | 27 | 1'34.577 | 1.058 | |
4 |
Carlos Sainz Jr.
|
McLaren | 36 | 1'34.723 | 1.204 | |
5 |
Lando Norris
|
McLaren | 33 | 1'34.847 | 1.328 | |
6 |
Sergio Pérez
|
Racing Point | 35 | 1'34.890 | 1.371 | |
7 |
Max Verstappen
|
Red Bull | 30 | 1'35.048 | 1.529 | |
8 |
Charles Leclerc
|
Ferrari | 35 | 1'35.052 | 1.533 | |
9 |
Esteban Ocon
|
Renault | 28 | 1'35.139 | 1.620 | |
10 |
Sebastian Vettel
|
Ferrari | 35 | 1'35.183 | 1.664 | |
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