EL2 - Grosse frayeur pour Ericsson avant le meilleur temps de Vettel
Les Essais Libres 2 du Grand Prix d'Italie 2018 de Formule 1 ont été d'emblée marqués par le terrible accident de Marcus Ericsson (Sauber) qui a longuement interrompu une séance finalement dominée par Sebastian Vettel (Ferrari).
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Steven Tee / Motorsport Images
Les conditions climatiques sont meilleures au-dessus du tracé de Monza et surtout, la piste a quasiment entièrement séché.
À peine les premières voitures entrent en piste qu'un accident terrible a lieu au freinage du premier virage : Marcus Ericsson, victime d'un DRS qui ne se referme pas, voit l'arrière de sa monoplace se dérober au moment où il touche les freins. Le Suédois est immédiatement envoyé à l'oblique dans le rail sur sa gauche et la C37 part ensuite dans une série de tonneaux impressionnants qui répand des débris partout. La monoplace au numéro 9 finit par s'immobiliser le long de l'échappatoire et Ericsson, après quelques instants de calme, en sort seul, bien que visiblement secoué, direction le centre médical du circuit où il sera plus tard examiné et jugé "OK". Aucun commissaire n'est touché non plus.
Le drapeau rouge est évidemment immédiatement brandi car beaucoup de travail est nécessaire pour remettre les choses dans l'ordre. Dans le stand Sauber, à la consternation après cet accident se mêle l'incrédulité, notamment sur le visage de Frédéric Vasseur. Les mécaniciens de l'écurie vérifient le mécanisme du DRS de Leclerc, qui semble avoir connu le même problème quelques secondes avant son équipier, sans conséquences toutefois.
Après vingt minutes de silence en piste, les monoplaces se relancent. Rapidement, Hamilton prend la tête en 1'22"8 et en tendres, mais Vettel passe rapidement devant en supertendres. Les temps tombent progressivement : Vettel, Räikkönen (en tendres) et Hamilton passent sous les 1'22, l'Allemand étant le plus rapide en 1'21"7. Dans le même temps, Leclerc doit mettre pied à terre : son DRS ne se referme pas au freinage et il n'est donc pas en sécurité.
À quarante minutes de la fin de séance, Bottas effectue un tour en supertendres mais échoue à trois dixièmes de la Ferrari. Cela marque le début d'une seconde salve de tours lancés, où cette fois-ci tous les pilotes de pointe sont en gommes à flancs rouges : les temps s'abaissent de plus en plus avec 1'21"3 pour Räikkönen puis Hamilton alors que Vettel signe 1'21"1. Plus tard, le pilote allemand, à l'attaque dans l'entrée de la Parabolique, où il expérimente des trajectoire totalement hors piste depuis le début de séance, perd sa Ferrari qui part vers l'arrière dans les graviers. Par chance, le contact avec le mur de pneus est très léger et il peut rentrer au stand, où il va tout de même devoir changer d'aileron arrière.
Alors que les Red Bull sont repoussées à plus d'une seconde, chez McLaren les pilotes s'offrent tour à tour de l'aspiration, manquant presque d'entrer en contact dans la ligne droite de retour. Moins de 10 minutes avant la fin de séance, Vettel reprend la piste pour quelques tours avec beaucoup d'essence. Aucune amélioration notable n'est à signaler par la suite et la séance s'achève sur un doublé Ferrari.
GP d'Italie - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 27 | 1'21.105 | |||
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 31 | 1'21.375 | 0.270 | ||
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 31 | 1'21.392 | 0.287 | ||
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 35 | 1'21.803 | 0.698 | ||
5 | Max Verstappen | Red Bull | 28 | 1'22.154 | 1.049 | ||
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 28 | 1'22.296 | 1.191 | ||
7 | Esteban Ocon | Force India | 30 | 1'22.930 | 1.825 | ||
8 | Sergio Pérez | Force India | 32 | 1'22.942 | 1.837 | ||
9 | Charles Leclerc | Sauber | 20 | 1'22.965 | 1.860 | ||
10 | Nico Hülkenberg | Renault | 30 | 1'23.063 | 1.958 | ||
11 | Romain Grosjean | Haas | 31 | 1'23.077 | 1.972 | ||
12 | Carlos Sainz | Renault | 32 | 1'23.193 | 2.088 | ||
13 | Kevin Magnussen | Haas | 28 | 1'23.233 | 2.128 | ||
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 34 | 1'23.402 | 2.297 | ||
15 | Sergey Sirotkin | Williams | 28 | 1'23.514 | 2.409 | ||
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 16 | 1'23.531 | 2.426 | ||
17 | Lance Stroll | Williams | 29 | 1'23.566 | 2.461 | ||
18 | Fernando Alonso | McLaren | 23 | 1'23.741 | 2.636 | ||
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 30 | 1'24.084 | 2.979 | ||
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 2 |
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