EL2 - Ferrari brille dans un top 5 resserré, Gasly s'enflamme
Carlos Sainz (Ferrari) a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix de Singapour 2022 devant son équipier Charles Leclerc et George Russell (Mercedes). La séance a été marquée par un début d'incendie impressionnant sur l'AlphaTauri de Pierre Gasly dans les stands.
Watch: La monoplace de Pierre Gasly prend feu dans les stands
La nuit est totalement tombée sur Singapour pour la seconde séance d'essais libres du Grand Prix 2022, celui du retour de la F1 après le début de la pandémie de COVID. George Russell signe le premier temps notable, en 1'44"6 (pneus mediums jaunes), avant que Lewis Hamilton fasse mieux avec les mêmes gommes, en 1'44"0. Pendant que Nicholas Latifi se plaint de son harnais, Sebastian Vettel commet un petit tout-droit au virage 16 et repart après un 180° prestement exécuté ; une scène rejouée peu après par Kevin Magnussen.
Après une douzaine de minutes, toujours pas de Red Bull et de Charles Leclerc en piste. Les mécaniciens des deux structures s'affairant sur les différentes monoplaces, avec une certaine urgence sur la F1-75 frappée du numéro 16. Russell refait quasiment la même erreur qu'en matinée, avant le pont, mais cette fois sans toucher le mur. Seul pilote des deux écuries de pointe en piste, Carlos Sainz s'empare de la première place en 1'43"7 (mediums).
Cela ne tient pas longtemps, car Hamilton inscrit un 1'43"6 (mediums), peu après le quart d'heure de roulage. Russell revient à 0"223 de son équipier, alors que les Alpine de Fernando Alonso et Esteban Ocon clôturent le top 5 à ce stade de la séance. Pierre Gasly tire tout droit dans l'échappatoire du virage 18, mais s'en extirpe sans dommages et en marche arrière. Pendant que Leclerc semble s'impatienter dans son garage, Sainz se hisse largement en tête, avec quasiment une demi-seconde d'avance sur la Mercedes #44.
Après 20 minutes de séance, Max Verstappen entre en piste, en gommes dures (blanches). Les pneus tendres (rouges) pointent également le bout de leur nez : Valtteri Bottas se hisse au second rang, alors que Sergio Pérez se fait une grosse frayeur au virage 5 avec un énorme travers bien rattrapé avant de toucher le mur pour de bon au virage 19, mais sans trop de gravité.
Avec ses tendres, Sainz conforte son leadership en 1'42"7. Les pilotes prennent beaucoup de risques et sont à la limite, les flirts avec les murs se multipliant à mi-séance. Russell se rapproche à 0"160 de la Ferrari #55 en dépit d'un blocage au virage 13, Hamilton à 0"431. Mais Sainz améliore à nouveau avec un 1'42"5, son équipier Leclerc, chaussé des mediums, reprenant la seconde place à 0"295.
Un mécanicien Aston Martin se précipite pour éteindre le début d'incendie sur l'AlphaTauri de Pierre Gasly
Dans la voie des stands, à moins d'une vingtaine de minutes de la fin de séance, grosse alerte chez AlphaTauri : la voiture de Gasly prend feu au niveau de la prise d'air, un début d'incendie vite maîtrisé grâce à l'intervention conjointe d'un mécanicien d'Aston Martin et d'un homologue de la petite Scuderia. Coup de chaud moins littéral pour Hamilton qui se fend d'une grosse équerre au premier virage, mais la rattrape en passant par le dégagement.
Une demi-douzaine de minutes avant la fin de séance, Leclerc monte à son tour les tendres, revenant à 0"208 de son équipier. Verstappen fait de même mais échoue à 0"339, s'intercalant entre les Mercedes en quatrième position. Aucune amélioration notable n'est enregistrée dans les derniers instants.
À la radio après le drapeau à damier, Leclerc se montre peu satisfait du temps perdu en début de séance et le fait savoir en demandant à son écurie de faire mieux par la suite.
Grand Prix de Singapour - Essais Libres 2
P. | Pilote | Constructeur | Tours | Temps | Ecart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 23 | 1'42.587 | ||
2 |
Charles Leclerc
|
Ferrari | 14 | 1'42.795 | 0.208 | |
3 |
George Russell
|
Mercedes | 26 | 1'42.911 | 0.324 | |
4 |
Max Verstappen
|
Red Bull | 8 | 1'42.926 | 0.339 | |
5 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes | 22 | 1'43.182 | 0.595 | |
6 |
Esteban Ocon
|
Alpine | 23 | 1'43.412 | 0.825 | |
7 |
Valtteri Bottas
|
Alfa Romeo | 26 | 1'43.431 | 0.844 | |
8 |
Fernando Alonso
|
Alpine | 23 | 1'43.520 | 0.933 | |
9 |
Sergio Pérez
|
Red Bull | 13 | 1'43.906 | 1.319 | |
10 |
Lance Stroll
|
Aston Martin | 21 | 1'43.982 | 1.395 | |
11 |
Lando Norris
|
McLaren | 16 | 1'44.013 | 1.426 | |
12 |
Sebastian Vettel
|
Aston Martin | 24 | 1'44.249 | 1.662 | |
13 |
Kevin Magnussen
|
Haas | 22 | 1'44.422 | 1.835 | |
14 |
Pierre Gasly
|
AlphaTauri | 22 | 1'44.469 | 1.882 | |
15 |
Zhou Guanyu
|
Alfa Romeo | 25 | 1'44.524 | 1.937 | |
16 |
Alexander Albon
|
Williams | 25 | 1'45.144 | 2.557 | |
17 |
Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri | 11 | 1'45.211 | 2.624 | |
18 |
Daniel Ricciardo
|
McLaren | 18 | 1'45.447 | 2.860 | |
19 |
Mick Schumacher
|
Haas | 23 | 1'45.623 | 3.036 | |
20 |
Nicholas Latifi
|
Williams | 25 | 1'46.553 | 3.966 | |
Voir les résultats complets |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments