EL2 - Maldonado toujours en conversation avec le muret...

La question ne semblait pas vouloir être "si", mais "quand" Pastor Maldonado finirait contre un mur à Singapour. La réponse est donc arrivée rapidement ce vendredi : après moins d'une heure de seconde séance d'essais libres, à la réaccélération après le virage 10.

Une sortie qui aura rappelé à quel point le GP de Singapour peut être incertain et altéré par les incidents en piste : quelques débris, une auto bien endommagée à l'avant à dégager avec la grue, et c'est le drapeau rouge qui est de mise sur la séance.

Parmi les autres pilotes à tirer la grimace en EL2, le Champion du Monde Sebastian Vettel. Immobilisé avec un problème moteur dans son tour de rentrée aux stands en toute fin d'essais libres 1, l'Allemand n'a pas pu prendre la piste avant les 8 dernières minutes de cette séance, après quatre heures de travail sans relâche de la part de son équipe.

Les teams ont déroulé un programme essentiellement basé sur la compréhension du comportement des deux types d'enveloppes pneumatiques avec différentes charges de carburant. L'aisance de Toro Rosso affichée par Vergne en EL1 semble vouloir se confirmer, Kvyat évoluant lui aussi dans le bon wagon en première moitié de tableau en EL2. Le mélange supertendre se montre extrêmement plus rapide que le tendre, près de 2.0s étant trouvées en moyenne par chaque pilote.

La différence de nature des messages radio devient plus évidente en écoutant les conversations entre Nico Hülkenberg et son muret des stands. Tout en expliquant à son pilote qu'il concède 4 dixièmes au tour par rapport à l'objectif, son ingénieur de course ne se trouve pas en mesure d'expliquer dans quel secteur ou avec quels changements cela peut être corrigé. "Peux-tu me dire quelque chose concernant mon rythme"?, insiste l'Allemand. "Nous sommes comme McLaren", répond le muret. Rosberg demande de son côté dans la radio si "il est autorisé à recevoir le temps au tour de son équipier".

Devant, Mercedes n'a qu'une voiture en tête, celle de Hamilton, moins de deux dixièmes devant la Ferrari d'Alonso et la Red Bull de Ricciardo. Räikkönen et les deux McLaren de Magnussen et Button évoluent dans la même seconde à 15 minutes de la fin.

La séance s'achève avec des positions inchangées, à l'exception de l'entrée de Vettel dans le Top 5.