EL2 - Räikkönen meilleur temps avant une roue mal fixée
Kimi Räikkönen a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix de Bahreïn, mais a fait l'objet d'une enquête des commissaires après être sorti des stands avec une roue mal fixée.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Mark Sutton / Motorsport Images
Kimi Räikkönen a donné le ton dès les premières minutes de la séance avec un 1'30"689 plus rapide que le meilleur temps des EL1, chaussé de pneus tendres usés, Daniel Ricciardo se hissant rapidement à six centièmes de la référence avec des gommes jaunes neuves.
À partir de là, les chronos n'ont cessé de tomber, Valtteri Bottas et Sebastian Vettel se succédant en tête de la hiérarchie avec les tendres également – usés pour la Ferrari, neufs pour la Mercedes – en 1'30"447 et 1'30"041 respectivement. Lewis Hamilton, pendant ce temps, tirait tout droit au premier virage.
Ces chronos n'ont pas résisté au premier assaut des top teams en supertendres, mais les gommes à bandes rouges ne se sont pas montrées aussi efficaces que prévu. Räikkönen a lancé le bal en 1'29"817, mais Bottas et Hamilton n'ont pu faire mieux que 1'30"380 et 1'30"472, le Finlandais de Mercedes manquant par ailleurs de s'accrocher avec la Red Bull de Ricciardo. Vettel a ensuite signé un 1'29"828.
Le reste de la séance a été consacré aux longs relais, Ferrari et Red Bull testant les deux types de gommes tandis que Mercedes se focalisait sur les supertendres. Verstappen en particulier avait du pain sur la planche après une première séance blanche à cause d'un souci technique.
Un souci technique, c'est justement la mésaventure qu'a connue Kimi Räikkönen à 15 minutes du drapeau à damier, s'immobilisant à la sortie du virage 3. Le Champion du monde 2007 était manifestement victime d'une roue mal serrée lors de son arrêt au stand. C'était une mauvaise nouvelle pour Räikkönen, qui a fait l'objet d'une enquête des commissaires suite à cet incident.
Les Red Bull sont en tout cas dans un no man's land, reléguées à près d'une seconde du meilleur temps, mais il faut souligner que Ricciardo a établi sa référence personnelle avec les enveloppes tendres.
Derrière, trois écuries se tiennent en moins d'un dixième avec la Renault de Nico Hülkenberg, la Toro Rosso de Pierre Gasly et la McLaren de Fernando Alonso. Sauber et Williams, en revanche, sont clairement en retrait, et certains de leurs pilotes sont d'ailleurs partis à la faute : Marcus Ericsson a été aperçu dans les graviers du virage 2 alors que Sergey Sirotkin, également en tête-à-queue, est sorti au virage 11.
Grand Prix de Bahreïn - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Temps | Écart | Trs | |||
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari |
1'29.817 | 32 | |||
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29.828 | 0.011 | 37 | ||
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30.380 | 0.563 | 31 | ||
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'30.472 | 0.655 | 32 | ||
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30.745 | 0.928 | 32 | ||
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30.751 | 0.934 | 31 | ||
7 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'31.220 | 1.403 | 34 | ||
8 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31.232 | 1.415 | 38 | ||
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31.282 | 1.465 | 29 | ||
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31.422 | 1.605 | 35 | ||
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'31.591 | 1.774 | 33 | ||
12 | Carlos Sainz | Renault | 1'31.601 | 1.784 | 34 | ||
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'31.809 | 1.992 | 31 | ||
14 | Sergio Pérez | Force India | 1'31.868 | 2.051 | 34 | ||
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31.969 | 2.152 | 35 | ||
16 | Charles Leclerc | Sauber | 1'32.372 | 2.555 | 37 | ||
17 | Lance Stroll | Williams | 1'32.382 | 2.565 | 30 | ||
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'32.474 | 2.657 | 37 | ||
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'32.733 | 2.916 | 32 | ||
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'32.908 | 3.091 | 38 |
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