EL2 - Red Bull reste aux avant-postes
Après avoir signé le doublé en EL1, Red Bull confirme sa compétitivité au Grand Prix de Monaco avec le meilleur temps de Daniel Ricciardo devant Max Verstappen en EL2.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Le soleil brillait encore sur la Principauté à 15h, avec 22°C dans l'air et 38°C au sol pour cette deuxième séance d'essais libres. Les Haas se sont empressées de rattraper le temps perdu ce matin à cause d'un fond plat endommagé pour Romain Grosjean et d'un souci d'injecteur suspecté sur la monoplace de Kevin Magnussen.
Max Verstappen a signé le premier chrono compétitif en 1'12"468 avec les hypertendres, enchaînant avec un 1'12"267 déjà plus rapide que son chrono des EL1, puis un 1'12"071, nouveau record du circuit. Le Néerlandais a d'ailleurs été innocenté par les commissaires après une manœuvre litigieuse ce matin.
Verstappen était bien parti pour continuer sur cette lancée, signant le meilleur temps absolu dans le premier secteur, lorsque le drapeau rouge a été agité en raison d'une bouche d'égout posant problème entre les virages 4 et 5. La séance a été interrompue pendant un quart d'heure.
L'ensemble des concurrents se sont précipités en piste au drapeau vert, avec un certain trafic à La Rascasse en conséquence, alors que plusieurs d'entre eux ralentissaient pour essayer d'avoir un tour clair par rapport à la voiture qui les devançait. Un léger contact a même eu lieu au Loews, sans conséquence, entre Grosjean et Verstappen.
Ce dernier, a conclu la séance avec cet aileron avant endommagé, simplement rafistolé à la hâte par ses mécaniciens. Lui qui détenait déjà la référence absolue a en tout cas amélioré dans le premier partiel sans parvenir à concrétiser sur l'ensemble du tour.
Le pilote Red Bull a finalement signé un 1'12"035, son coéquipier Daniel Ricciardo s'en rapprochant à 18 millièmes, évidemment avec les hypertendres. L'Australien est ensuite devenu le premier pilote à boucler un tour du Circuit de Monaco en moins de 72 secondes, avec un chrono record de 1'11"841.
Red Bull signe donc le doublé, et la concurrence est distancée. Les Ferrari et les Mercedes, qui se tiennent toutes quatre dans un mouchoir de poche, sont à plus d'une demi-seconde.
En revanche, les écuries motorisées par Renault voient la vie en rose, toutes présentes dans le top 10. Les bolides jaunes pilotés par Nico Hülkenberg et Carlos Sainz et les McLaren de Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne sont présents dans cette première moitié du classement, séparés par 0"153 seulement.
En fond de classement, ce sont les Williams, les Sauber et – surprise – les Haas qui ferment la marche, mais l'ensemble du peloton se tient en 2,332 secondes, et il demeure difficile de tirer des conclusions sur la hiérarchie... si ce n'est que ces Red Bull RB14 sont décidément très véloces.
GP de Monaco - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 33 | 1'11.841 | |||
2 | Max Verstappen | Red Bull | 41 | 1'12.035 | 0.194 | ||
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 42 | 1'12.413 | 0.572 | ||
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 34 | 1'12.536 | 0.695 | ||
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 36 | 1'12.543 | 0.702 | ||
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 38 | 1'12.642 | 0.801 | ||
7 | Nico Hülkenberg | Renault | 30 | 1'13.047 | 1.206 | ||
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 40 | 1'13.077 | 1.236 | ||
9 | Fernando Alonso | McLaren | 42 | 1'13.115 | 1.274 | ||
10 | Carlos Sainz | Renault | 34 | 1'13.200 | 1.359 | ||
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 47 | 1'13.222 | 1.381 | ||
12 | Sergio Pérez | Force India | 39 | 1'13.370 | 1.529 | ||
13 | Esteban Ocon | Force India | 47 | 1'13.382 | 1.541 | ||
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 32 | 1'13.410 | 1.569 | ||
15 | Sergey Sirotkin | Williams | 44 | 1'13.547 | 1.706 | ||
16 | Kevin Magnussen | Haas | 41 | 1'13.572 | 1.731 | ||
17 | Charles Leclerc | Sauber | 45 | 1'13.575 | 1.734 | ||
18 | Romain Grosjean | Haas | 37 | 1'13.763 | 1.922 | ||
19 | Lance Stroll | Williams | 34 | 1'14.011 | 2.170 | ||
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 46 | 1'14.173 | 2.332 |
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