EL2 - Ricciardo fait de l'ombre aux Mercedes
Red Bull sait que le Grand Prix de Monaco représente une belle opportunité de signer un bon résultat, et Daniel Ricciardo a signé un meilleur temps encourageant lors d'une séance d'Essais Libres 2 marquée par de nombreux accidents.
Photo de: XPB Images
La plupart des pilotes ont rapidement pris la piste en début de séance, avec température ambiante de 18°C et une piste à 34°C. La plupart, mais pas Felipe Massa ni Jolyon Palmer, dont la Williams et la Renault étaient encore en train d'être réparées après leurs accidents des Essais Libres 1. Le Brésilien a pris la piste au bout d'une petite demi-heure, l'Anglais après une heure d'EL2.
Le premier incident ne s'est pas fait attendre : Romain Grosjean a perdu le contrôle de sa Haas au freinage de la chicane, percutant le mur. Le Français s'en tirait avec un aileron avant cassé et une suspension avant-droite malmenée. La voiture de sécurité virtuelle a été déployée, et Grosjean ne reprendra la piste qu'une demi-heure plus tard.
Lewis Hamilton a été le premier à tourner en 75 secondes et quelques avec un premier chrono compétitif de 1'15"489, en pneus supertendres toutefois. Les Mercedes se sont par ailleurs fait remarquer par leurs figures en piste : un tout droit pour Hamilton à la chicane, un autre ou Rosberg à Sainte-Dévote.
Daniel Ricciardo a ensuite signé le meilleur temps en 1'15"315, toutefois équipé de gommes ultratendres. Le pilote Red Bull a continué sur cette lancée en 1'15"015, prouvant au passage que les gommes seront suffisamment endurantes pour effectuer deux tours rapides en qualifications.
Rio Haryanto a été le deuxième pilote à taper le mur, également à la chicane. L'Indonésien a perdu le contrôle de sa Manor et est parti en tête-à-queue, heurtant le rail intérieur avec l'avant comme l'arrière de sa monoplace.
Ricciardo a continué ses simulations de qualifications et a largement amélioré son propre temps de référence avec un chrono de 1'14"607, une demi-seconde plus rapide que la pole signée par Hamilton l'an passé.
Pendant ce temps, Kimi Räikkönen était à la peine, ne parvenant pas à se hisser à moins d'une seconde des Mercedes et tirant tout droit à Sainte-Dévote. Sebastian Vettel était également en difficulté avec un tête-à-queue au virage de Mirabeau. Le quadruple Champion du monde a percuté le mur. Plus tard dans la séance, Vettel a commis une nouvelle touchette avec le mur à la sortie de Sainte-Dévote, manifestement sans dégâts.
Les accidents ont continué avec une erreur de Kevin Magnussen au dernier virage, Anthony Noghès. Le Danois a tiré tout droit et a percuté le mur. Heureusement pour lui, seul l'aileron avant de la Renault semble avoir été endommagé.
L'ensemble du plateau a conclu la séance avec des longs relais en pneus ultratendres, puisque ceux-ci devraient être favoris lorsque les stratégies pour la course seront établies. Rosberg a notamment effectué un relais de 28 tours avec le même train de gommes violettes.
Pendant ce temps, le jack de la Mercedes de Hamilton a connu une petite défaillance dans le garage, endommageant l'avant de sa monture !
Daniel Ricciardo signe donc le meilleur temps de cette séance, une performance encourageante pour le seul pilote Red Bull à disposer de la nouvelle unité de puissance Renault. C'est d'ailleurs lui qui a signé la meilleure vitesse de pointe cet après-midi, à 293,7 km/h.
Les Mercedes sont reléguées à plus de six dixièmes, mais ont effectué leur chronos en gommes supertendres et non ultratendres. Les Ferrari ont, semble-t-il, connu une séance plus difficile, ne rivalisant pas avec le rythme de leurs principaux rivaux.
Grand Prix de Monaco - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Temps | Écart | Trs | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:14.607 | 1:14.607 | 40 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:15.213 | +0.606 | 36 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15.506 | +0.899 | 48 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1:15.571 | +0.964 | 42 |
5 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:15.815 | +1.208 | 53 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:15.981 | +1.374 | 54 |
7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:16.040 | +1.433 | 38 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1:16.120 | +1.513 | 48 |
9 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:16.269 | +1.662 | 40 |
10 | Jenson Button | McLaren | 1:16.325 | +1.718 | 46 |
11 | Nico Hülkenberg | Force India | 1:16.487 | +1.880 | 49 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1:16.723 | +2.116 | 43 |
13 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1:16.782 | +2.175 | 40 |
14 | Valtteri Bottas | Williams | 1:16.849 | +2.242 | 47 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1:16.874 | +2.267 | 23 |
16 | Felipe Massa | Williams | 1:17.286 | +2.679 | 42 |
17 | Kevin Magnussen | Renault | 1:17.530 | +2.923 | 29 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1:17.562 | +2.955 | 39 |
19 | Jolyon Palmer | Renault | 1:17.761 | +3.154 | 24 |
20 | Felipe Nasr | Sauber | 1:17.999 | +3.392 | 49 |
21 | Rio Haryanto | Manor | 1:18.647 | +4.040 | 10 |
22 | Pascal Wehrlein | Manor | 1:18.814 | +4.207 | 46 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments