Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse
Résumé d'essais libres

EL2 - Russell récidive, Bottas seulement 11e

Déjà auteur du meilleur temps en Essais Libres 1, George Russell a réédité cette performance dans la seconde séance du jour. Valtteri Bottas était pourtant le plus rapide mais a vu sa référence supprimée pour non-respect des limites de la piste.

George Russell, Mercedes F1 W11

George Russell, Mercedes F1 W11

Zak Mauger / Motorsport Images

54"506. Telle aurait été la référence établie par Valtteri Bottas lors de ces Essais Libres 2 du Grand Prix de Sakhir, mais le Finlandais a usé et abusé du dégagement à la sortie du virage 8 et s'est fait épingler par les commissaires pour non-respect des limites de la piste. En effet, il n'est plus autorisé d'aller au-delà du vibreur rouge et blanc à cet endroit, et Bottas (qui a commis plusieurs autres erreurs par ailleurs) a été averti par son ingénieur qu'il était toujours à la limite.

Lire aussi :

C'est donc un classement peu représentatif qui conclut cette séance : George Russell, qui découvre aujourd'hui la Mercedes W11 et avait déjà signé le meilleur temps des EL1, se trouve à nouveau en tête du classement, auteur d'un 54"713. Et l'on retrouve quatre constructeurs différents en deux dixièmes à peine dans le top 4, avec la Red Bull de Max Verstappen (qui s'est plaint d'un fort sous-virage), la Racing Point de Sergio Pérez et la Renault d'Esteban Ocon. Daniil Kvyat est également l'auteur d'une prometteuse sixième place pour AlphaTauri, à moins de quatre dixièmes de Russell.

Plus loin, Alfa Romeo continue d'afficher un beau niveau de performance, avec Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi 12e et 13e à huit dixièmes de Russell. Ferrari, en revanche, souffre. La séance de Charles Leclerc n'a pas duré longtemps, puisqu'il a subi un problème d'arbre de transmission dès son deuxième tour lorsqu'il est passé sur le vibreur du virage 8. Sa séance s'est arrêtée là.

Quant à Sebastian Vettel, il s'est fait remarquer par deux tête-à-queue – dont un sous le nez de la Haas de Kevin Magnussen – et d'autres sorties de piste ; il n'a pu faire mieux que le 16e temps. Dans cette séance, en performance pure, Ferrari est tout simplement la dixième et dernière force du plateau, à quelques centièmes de Williams.

La Scuderia n'est toutefois pas la seule à avoir connu des difficultés. Chez McLaren, Lando Norris a connu une séance fort compliquée, ayant endommagé son fond plat sur un vibreur avant de connaître un pépin technique, tandis que son coéquipier Carlos Sainz a subi un problème de boîte de vitesses. L'Espagnol est néanmoins parvenu à signer le dixième chrono.

Quant aux rookies Pietro Fittipaldi (Haas) et Jack Aitken (Williams), ils n'ont pas démérité avec les 18e et 19e chrono à quatre dixièmes et cinq dixièmes de leurs coéquipiers respectifs. Tous deux ont limé le bitume avec plus de 50 tours parcourus.

Bahrain Grand Prix de Sakhir - Essais Libres 2

P. Pilote Constructeur Tours Temps Ecart
1 United Kingdom George Russell
Mercedes 48 54.713
2 Netherlands Max Verstappen
Red Bull 43 54.841 0.128
3 Mexico Sergio Pérez
Racing Point 52 54.866 0.153
4 France Esteban Ocon
Renault 50 54.940 0.227
5 Thailand Alexander Albon
Red Bull 42 55.036 0.323
6 Russian Federation Daniil Kvyat
AlphaTauri 58 55.068 0.355
7 Canada Lance Stroll
Racing Point 44 55.104 0.391
8 Australia Daniel Ricciardo
Renault 47 55.124 0.411
9 France Pierre Gasly
AlphaTauri 48 55.133 0.420
10 Spain Carlos Sainz Jr.
McLaren 39 55.258 0.545

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Touché par le COVID, Hamilton "ne se sent pas très bien"
Article suivant Russell juge ses temps des essais libres "un peu décevants"

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse