EL3 - Ferrari frappe fort, explosion du moteur de Ricciardo
Dans une séance marquée par des conditions très délicates, les Ferrari ont signé les deux meilleurs temps, largement devant les Mercedes. Daniel Ricciardo a vu son moteur exploser peu après la mi-séance.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, avec de la fumée
Sutton Motorsport Images
Sur une piste pas tout à fait sèche, notamment dans la ligne droite de départ/arrivée et sur l'astroturf qui borde la piste, les pilotes mettent quelques instants à entrer dans le bain alors que la température est à 12°C dans l'air et 15°C sur la piste.
Räikkönen signe le premier temps de référence peu significatif et globalement, un manque criant d'adhérence est constaté. Le Finlandais réalise au bout de dix minutes de séance le temps de 1'34"7. Les pilotes peinent à aborder le virage de l'épingle, sans doute à cause du vent qui pousse les monoplaces dans la longue ligne droite de retour.
Après un quart d'heure de séance, six temps seulement sont inscrits sur les tableaux, tous en ultratendres dans ces conditions fraîches. Vettel, sur les gommes à flancs violets, entre en piste et améliore la meilleure marque en 1'33"6. Bientôt, les Mercedes entrent dans la danse mais en tendres, les W09 s'entremêlant bientôt avec les SF71H.
Globalement, les pilotes sont sur des œufs. Grosjean, à la sortie du virage 9, puis Hamilton, à la sortie du virage 10, partent en tête-à-queue ; le Français doit par la suite rentrer au stand, les freins arrière en feu et avec du travail en perspective. En feu, aussi le moteur de Ricciardo qui explose à 25 minutes de la fin de séance, l'Australien devant s'immobiliser peu avant l'entrée des stands. La Virtual Safety Car est déployée pour pouvoir pousser la RB14 vers une zone sûre.
Les Ferrari prennent d'assaut le chronomètre : après 1'33"4 pour Räikkönen, Vettel signe 1'33"018. Les Mercedes et Verstappen sont repoussés à plus de sept dixièmes. Sixième temps provisoire intéressant pour Magnussen, en tendres, à 1,3 seconde de la Ferrari numéro 5. Verstappen se plaint lui de plafonner au niveau de la vitesse en ligne droite. La séance s'achève sur cette hiérarchie.
Grand Prix de Chine - Essais Libres 3
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 14 | 1'33.018 | |||
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 21 | 1'33.469 | 0.451 | ||
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 16 | 1'33.761 | 0.743 | ||
4 | Max Verstappen | Red Bull | 14 | 1'33.969 | 0.951 | ||
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 14 | 1'34.057 | 1.039 | ||
6 | Kevin Magnussen | Haas | 25 | 1'34.329 | 1.311 | ||
7 | Sergio Pérez | Force India | 14 | 1'34.445 | 1.427 | ||
8 | Esteban Ocon | Force India | 16 | 1'34.456 | 1.438 | ||
9 | Carlos Sainz | Renault | 20 | 1'34.582 | 1.564 | ||
10 | Sergey Sirotkin | Williams | 13 | 1'34.741 | 1.723 | ||
11 | Nico Hülkenberg | Renault | 16 | 1'34.841 | 1.823 | ||
12 | Fernando Alonso | McLaren | 13 | 1'34.851 | 1.833 | ||
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 16 | 1'34.977 | 1.959 | ||
14 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 20 | 1'34.991 | 1.973 | ||
15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 4 | 1'35.061 | 2.043 | ||
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 16 | 1'35.079 | 2.061 | ||
17 | Lance Stroll | Williams | 16 | 1'35.375 | 2.357 | ||
18 | Charles Leclerc | Sauber | 14 | 1'35.497 | 2.479 | ||
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 13 | 1'35.679 | 2.661 | ||
20 | Romain Grosjean | Haas | 6 | 1'35.756 | 2.738 |
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