EL3 - Ferrari place Mercedes sous pression à Shanghai

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EL3 - Ferrari place Mercedes sous pression à Shanghai
Par : Basile Davoine
8 avr. 2017 à 05:01

Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen ont terminé aux avant-postes de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Chine, devant les Mercedes.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Sebastian Vettel, Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
L'équipement Haas F1
Max Verstappen, Red Bull Racing
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Les ingénieurs travaillent dans le garage McLaren
Valtteri Bottas, Mercedes AMG
Fernando Alonso, McLaren
Lewis Hamilton, Mercedes AMG
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lance Stroll, Williams
Red Bull RB13 : aubes de déviation
Les gants de Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Lance Stroll, Williams FW40
Les gants de Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Valtteri Bottas, Mercedes AMG
Lance Stroll, Williams
Lewis Hamilton, Mercedes AMG, envoie des casquettes dédicacées dans la foule
Lance Stroll, Williams FW40
Fernando Alonso, McLaren

Après la journée perdue de vendredi, les pilotes se sont rués en piste lors de cette troisième séance d'essais libres à Shanghai, en réalité la première véritable occasion de travailler correctement. La veille, l'épais brouillard a posé des problèmes de sécurité pour assurer de disposer d'un hélicoptère médical opérationnel. En cas de situation semblable d'ici la fin du week-end, alors que la pluie est de nouveau attendue dimanche, la FIA a pris ses dispositions en s'assurant un recours à une escorte de police pour pouvoir utiliser la route comme lien entre le centre médical et l'hôpital choisi à l'extérieur du circuit.

Pour ce samedi, le mauvais temps a laissé la place à des conditions enfin optimales, avec 21°C dans l'air et une piste à 33°C dès le début de séance. Soixante minutes pour préparer les qualifications et la course, c'est le défi partagé par l'ensemble du plateau, qui a d'abord procédé à des simulations de départ en quittant la pitlane.

 

Alors que les choix pneumatiques se répartissent entre les gommes mediums, tendres et supertendres, nombreuses sont les équipes qui ont divisé leur programme en chaussant leurs deux pilotes des composés marqués de rouge et de jaune, pour mener un travail d'évaluation certes court mais précieux concernant la bonne tenue des enveloppes.

Du côté de la feuille des temps, la première référence tangible a été fixée par Daniel Ricciardo en 1'37"411 avec les pneus tendres. L'Australien a amélioré significativement sa marque en chaussant les supertendres, coupant la ligne en 1'35"647. Un temps déjà proche de la pole position de l'année passée, à deux dixièmes seulement. Avec des programmes disparates entre les pilotes et les équipes, difficile toutefois d'y voir clair en termes de hiérarchie. 

Tandis que McLaren a pu débuter les tests grandeur nature de son nouveau T-wing, au design particulier, celui de Valtteri Bottas a pris la poudre d'escampette en se désolidarisant de sa base. Un incident qui ne manquera pas de relancer la polémique entourant le manque de sécurité de ces éléments. Quelques figures en piste sont également à signaler, sans conséquence, avec un tête-à-queue pour Jolyon Palmer ainsi que pour Marcus Ericsson. 

 

À mi-séance, la concentration s'est peu à peu portée sur la préparation des qualifications, Kimi Räikkönen étant le premier à hausser le ton considérablement, avec un chrono de 1'34"519 en pneus supertendres. Une référence battue par son coéquipier Sebastian Vettel, de plus d'une seconde, en 1'33"336. Quand les Mercedes ont chaussé à leur tour les supertendres pour un tour rapide dans le dernier quart d'heure, le comportement nerveux de la W08 a sauté aux yeux. Et le chrono est en la défaveur des Flèches d'Argent, Hamilton pointant à sept dixièmes de Vettel et Bottas à une seconde après une petite erreur à la sortie du dernier virage. Après un premier run manqué, Räikkönen a démontré les belles aptitudes de la SF70H en venant se placer à 53 millièmes de Vettel. 

Les cinq dernières minutes ont permis à certains de tenter un nouveau tour rapide, à l'image de Lewis Hamilton, initialement bien parti pour concurrencer le chrono de Vettel, avant de commettre une erreur le contraignant à avorter sa tentative. On notera la belle cinquième place de Felipe Massa, capable de devancer les deux Red Bull, une nouvelle fois en retrait par rapport aux leaders. La forme intéressante de Williams est confirmée par la huitième place de Lance Stroll, devant Jolyon Palmer et Carlos Sainz. 

 Grand Prix de Chine - Essais Libres 3

 PiloteÉquipeTrsTempsÉcart 
1 germany Sebastian Vettel  Ferrari 20 1'33.336  
2 finland Kimi Räikkönen  Ferrari 19 1'33.389 0.053
3 finland Valtteri Bottas  Mercedes 26 1'33.707 0.371
4 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 25 1'33.879 0.543
5 brazil Felipe Massa  Williams 23 1'34.773 1.437
6 netherlands Max Verstappen  Red Bull 20 1'34.946 1.610
7 australia Daniel Ricciardo  Red Bull 23 1'35.092 1.756
8 canada Lance Stroll  Williams 24 1'35.182 1.846
9 united_kingdom Jolyon Palmer  Renault 21 1'35.192 1.856
10 spain Carlos Sainz Jr.  Toro Rosso 24 1'35.223 1.887
11 germany Nico Hülkenberg  Renault 22 1'35.449 2.113
12 denmark Kevin Magnussen  Haas 22 1'35.521 2.185
13 mexico Sergio Pérez  Force India 20 1'35.626 2.290
14 france Romain Grosjean  Haas 22 1'35.680 2.344
15 russia Daniil Kvyat  Toro Rosso 23 1'35.804 2.468
16 france Esteban Ocon  Force India 24 1'35.811 2.475
17 spain Fernando Alonso  McLaren 17 1'35.912 2.576
18 sweden Marcus Ericsson  Sauber 25 1'36.063 2.727
19 belgium Stoffel Vandoorne  McLaren 21 1'36.221 2.885
20 italy Antonio Giovinazzi  Sauber 24 1'36.705 3.369
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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Chine
Catégorie Essais Libres 3
Lieu Shanghai International Circuit
Auteur Basile Davoine
Type d'article Résumé d'essais libres