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EL3 - Ferrari confirme, Mercedes manque de sérénité

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EL3 - Ferrari confirme, Mercedes manque de sérénité
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Les Ferrari ont pointé en tête de la séance d'Essais Libres 3 du Grand Prix d'Allemagne.

La pitlane est tout d'abord extrêmement calme pendant les dix premières minutes de séance. Par 24°C dans l'air, 33°C en piste et un temps sec, 60% de chances de pluie menacent le circuit à midi, selon les prévisions météo. Les équipes ne sont néanmoins pas particulièrement pressées de prendre la piste. La raison ? Un fort orage qui s'est abattu pendant la nuit et a fortement balayé la surface, annonçant une évolution des conditions d'adhérence importante au fil de la séance.

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Un changement de châssis a été effectué par précaution sur l'auto de Pierre Gasly, accidenté la veille en EL2, tandis que Williams dispose du nouveau fond plat sur les deux autos de Russell et Kubica.

Il faut attendre une dizaine de minutes pour voir les Renault et Hamilton s'élancer en piste. La première référence est néanmoins installée par la McLaren de Sainz en 1'14''152 avant qu'Hamilton n'établisse un temps de 1'13''767, vite battu par les deux Ferrari : sereinement, Leclerc dépose un solide 1'13''117 auquel se mesurer. Pour autant, ce chrono est bien loin d'être la marque sur laquelle se baser pour les hommes de tête : les autos rouges continuent à faire tomber les chronos, et c'est avec l'amélioration de Leclerc en 1'12''736 que les pilotes abordent les 30 dernières minutes de séance.

Les limites de piste ont été de leur côté été renforcées officiellement par les commissaires dans le premier et dernier virage mais les pilotes flirtent toujours avec les limites, au point d'amener les commissaires à devoir annuler les tours lancés de plusieurs concurrents, dont Vettel, qui élargit excessivement ses lignes à deux reprises, et Hamilton.

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Chez Haas, Magnussen est à la fête : sa monoplace a beau être celle disposant de l'évolution, la fenêtre de température semble bien mieux convenir et permettre au Danois de mieux exploiter ses réglages et les pneus. "Aucun changement n'a été fait", confirme Günther Steiner. Du côté de Grosjean, on rapporte un problème de puissance moteur dans la radio.

Mercedes ne donne pas une impression de sérénité au cours de cette heure de roulage. Les mécaniciens de l'équipe qui joue à domicile s'activent fortement sur l'auto de Lewis Hamilton. Le Britannique passe finalement bien peu de temps en piste pendant que celle-ci est ajustée. Sur le tracé, Bottas peine réellement à s'approcher des chronos des Ferrari, qui ont clairement la main : après avoir douté du fait que les Flèches d'Argent puissent cacher leur jeu en mediums, l'heure n'est plus au bluff. En revanche, Verstappen se montre en mesure de s'approcher de Leclerc en pneus tendres.

Germany Grand Prix d'Allemagne - Essais Libres 3

Cla Pilote Tours Temps Gap
1 Monaco Charles Leclerc
18 1'12.380
2 Netherlands Max Verstappen
12 1'12.548 0.168
3 Germany Sebastian Vettel
18 1'12.644 0.264
4 Finland Valtteri Bottas
24 1'12.890 0.510
5 Denmark Kevin Magnussen
13 1'12.893 0.513
6 United Kingdom Lewis Hamilton
22 1'12.965 0.585
7 Spain Carlos Sainz Jr.
18 1'13.300 0.920
8 France Pierre Gasly
17 1'13.324 0.944
9 Finland Kimi Räikkönen
18 1'13.351 0.971
10 France Romain Grosjean
15 1'13.378 0.998
11 Mexico Sergio Pérez
15 1'13.476 1.096
12 Germany Nico Hülkenberg
19 1'13.496 1.116
13 Thailand Alexander Albon
24 1'13.554 1.174
14 United Kingdom Lando Norris
15 1'13.556 1.176
15 Italy Antonio Giovinazzi
16 1'13.671 1.291
16 Canada Lance Stroll
15 1'13.672 1.292
17 Russian Federation Daniil Kvyat
21 1'13.767 1.387
18 Australia Daniel Ricciardo
20 1'13.816 1.436
19 Poland Robert Kubica
20 1'15.540 3.160
20 United Kingdom George Russell
11 1'15.824 3.444

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