Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse
Résumé d'essais libres

EL3 - Leclerc et Ferrari confirment, Hamilton s'accidente

Charles Leclerc a signé le meilleur temps des Essais Libres 3 du Grand Prix, emmenant un nouveau doublé Ferrari, devant Valtteri Bottas. La séance a été marquée par l'accident de Lewis Hamilton (Mercedes).

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Erik Junius

La dernière séance d'essais du week-end débute sous un ciel légèrement nuageux mais avec 26°C dans l'air et 34°C sur la piste. Norris et Räikkönen sont les premiers en piste mais, à part quelques tours d'installation, les dix premières minutes sont très calmes. Kubica finit par briser le silence, en revenant en piste après dix minutes de séance.

Le Polonais s'offre la première marque de la journée, en 1'50"8. C'est alors que les premiers gros poissons se montrent, avec les Ferrari et Albon. Leclerc abaisse aisément le meilleur temps, en 1'44"7 (en pneus tendres). Vettel, sur les mêmes gommes, fait ensuite légèrement mieux avec 1'44"6. Il faut encore attendre une dizaine de minutes pour voir les Mercedes et Verstappen déclencher le chronomètre. Bottas se positionne au troisième rang provisoire en 1'45"2, devant Hamilton en 1'45"5. Du côté du pilote Red Bull, la première tentative n'est pas bonne et il réalise seulement 1'46"4, derrière les Racing Point et l'Alfa Romeo de Räikkönen. Mais la hiérarchie évolue vite à mesure que les pilotes améliorent. 

Lire aussi :

Après une matinée compliquée la veille par quelques petits problèmes, Hamilton connaît un plus gros souci ce samedi matin puisqu'il sort de piste en abordant le virage de Fagnes. Freinant en partie sur le vibreur, le Britannique a perdu l'arrière de sa Mercedes au moment de tourner, a tenté de la rattraper à deux reprises avant de finalement rentrer dans le mur de pneus au bout du dégagement, pour s'y enfoncer légèrement. Le pilote va bien mais la W10 est copieusement abîmée à l'avant-gauche, que ce soit au niveau de l'aileron avant, de la suspension ou des déflecteurs. Le drapeau rouge est brandi. Il faut une grosse vingtaine de minutes pour procéder à l'évacuation et au rapatriement de la monoplace ainsi qu'à la remise en état des barrières. La séance reprend avec 13 minutes au compteur.

Leclerc abaisse la meilleure marque en 1'44"2, alors que Bottas signe 1'44"7. Vettel a manqué sa première tentative. Verstappen, qui se plaint notamment d'une mauvaise balance de freins, et Pérez restent à plus d'une seconde de la tête mais s'intercalent entre les Mercedes. Ricciardo, en revanche, signe un temps à sept dixièmes seulement de Leclerc, pour se hisser au quatrième rang. 

Belgium GP de Belgique - Essais Libres 3

Cla Pilote Chassis Tours Temps Gap
1 Monaco Charles Leclerc
Ferrari 9 1'44.206
2 Germany Sebastian Vettel
Ferrari 12 1'44.657 0.451
3 Finland Valtteri Bottas
Mercedes 11 1'44.703 0.497
4 Australia Daniel Ricciardo
Renault 10 1'44.974 0.768
5 Netherlands Max Verstappen
Red Bull 11 1'45.312 1.106
6 Mexico Sergio Pérez
Racing Point 12 1'45.521 1.315
7 United Kingdom Lewis Hamilton
Mercedes 4 1'45.566 1.360
8 Finland Kimi Räikkönen
Alfa Romeo 13 1'45.659 1.453
9 Italy Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 13 1'45.688 1.482
10 France Pierre Gasly
Toro Rosso 15 1'45.752 1.546
11 France Romain Grosjean
Haas 15 1'45.806 1.60
12 Germany Nico Hülkenberg
Renault 11 1'45.855 1.649
13 Denmark Kevin Magnussen
Haas 15 1'46.004 1.798
14 Spain Carlos Sainz Jr.
McLaren 14 1'46.017 1.811
15 United Kingdom Lando Norris
McLaren 13 1'46.270 2.064
16 Canada Lance Stroll
Racing Point 11 1'46.379 2.173
17 Russian Federation Daniil Kvyat
Toro Rosso 13 1'46.642 2.436
18 United Kingdom George Russell
Williams 14 1'47.858 3.652
19 Poland Robert Kubica
Williams 14 1'48.350 4.144
20 Thailand Alexander Albon
Red Bull 14 1'50.681 6.475

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Les pilotes Renault reviennent à l'ancien moteur
Article suivant Ferrari aura bien son évolution moteur à Monza

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse