EL3 - Ricciardo explose les temps, Verstappen sa voiture
Lors d'une séance dominée par les Red Bull, Daniel Ricciardo a signé le meilleur temps devant Max Verstappen qui a lui détruit sa RB14 peu avant le drapeau à damier.
Sous un grand soleil, une température dans l'air de 23°C et de 40°C sur la piste, Il faut attendre cinq minutes pour voir un premier temps être signé par Räikkönen en 1'13"7. Sur une seconde tentative, le Finlandais améliore avec 1'13"0. Vettel suit à 0"117 et Hamilton à 0"191. Bottas, quant à lui, abîme sa Mercedes de façon étonnante en tirant tout droit à Sainte-Dévote et en voulant faire un demi-tour immédiatement : il touche les TecPro avec l'arrière, ce qui casse son aileron. Il peut repartir mais doit passer par le garage pour des réparations.
Il faut signaler que les Ferrari sont visiblement revenues aux nouvelles suspensions après les tests effectués le samedi avec les anciennes. Par ailleurs, au rayon des changements d'éléments de l'unité de puissance, Räikkönen dispose d'une nouvelle unité de contrôle électronique et Max Verstappen d'un nouveau turbo, des changements qui sont toujours dans les quotas autorisés par le règlement, donc ne vont pas occasionner de pénalités.
Räikkönen d'ailleurs améliore sa marque mais c'est sans compter sur Hamilton qui s'empare des commandes provisoires, après un quart d'heure, en réalisant 1'12"6, en hypertendres. Très provisoires puisque Vettel fait encore mieux avec 1'12"4.
Après 20 minutes de roulage, les deux Red Bull sortent des stands pour leurs premiers tours lancés : les deux hommes se positionnent immédiatement en tête de la feuille des temps, Verstappen signant après plusieurs améliorations 1'11"787, 133 millièmes devant Ricciardo, le tout en hypertendres bien entendu. Une dizaine de minutes plus tard, la Scuderia Ferrari se relance dans la bataille chronométrique, ce qui permet à Vettel et Räikkönen de revenir à deux et trois dixièmes du Néerlandais.
20 minutes avant le terme de la séance, les Mercedes repassent à leur tour les hypertendres, mais peinent à se rapprocher à moins d'une demi-seconde.
Moins de dix minutes plus tard, dans une nouvelle tentative lancée, Verstappen tape dans le rail intérieur à la sortie de la Piscine, ce qui brise sa suspension avant droite, avant de tirer tout droit, privé de tout contrôle, dans le rail extérieur. Le drapeau rouge est brandi très rapidement, le pilote est indemne, mais la RB14 est totalement détruite à l'avant droit et l'arrière droit a également heurté la protection. L'incident pourrait coûter extrêmement cher.
La séance reprend pour quatre minutes, durant lesquelles Ricciardo parvient à prendre la tête de la feuille des temps pour... un millième ! Ce n'est décidément pas la fin de séance rêvée pour Verstappen. Les deux Ferrari et les deux Mercedes suivent en ordre rangé avant les qualifications qui seront à suivre à partir de 15h sur Motorsport.com.
GP de Monaco 2018 - Essais Libres 3
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 23 | 1'11.786 | |||
2 | Max Verstappen | Red Bull | 14 | 1'11.787 | 0.001 | ||
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 23 | 1'12.023 | 0.237 | ||
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 26 | 1'12.142 | 0.356 | ||
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 26 | 1'12.273 | 0.487 | ||
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 27 | 1'12.356 | 0.570 | ||
7 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 25 | 1'12.752 | 0.966 | ||
8 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 23 | 1'12.761 | 0.975 | ||
9 | Carlos Sainz | Renault | 24 | 1'12.850 | 1.064 | ||
10 | Sergey Sirotkin | Williams | 23 | 1'12.854 | 1.068 | ||
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 25 | 1'12.874 | 1.088 | ||
12 | Esteban Ocon | Force India | 23 | 1'12.940 | 1.154 | ||
13 | Sergio Pérez | Force India | 22 | 1'13.025 | 1.239 | ||
14 | Nico Hülkenberg | Renault | 26 | 1'13.112 | 1.326 | ||
15 | Fernando Alonso | McLaren | 25 | 1'13.279 | 1.493 | ||
16 | Lance Stroll | Williams | 26 | 1'13.595 | 1.809 | ||
17 | Charles Leclerc | Sauber | 25 | 1'13.644 | 1.858 | ||
18 | Romain Grosjean | Haas | 21 | 1'13.881 | 2.095 | ||
19 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 1'14.192 | 2.406 | ||
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 28 | 1'14.221 | 2.435 |
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