Evolutions moteur - La FIA informera Honda après Melbourne

Alors que McLaren et Honda avancent pas à pas et quele programme complet sera difficile à bouclerd'ici la fin des essais hivernaux, le motoriste japonais ne sait pas encore dans quelle mesure il pourra utiliser les jetons de développement en cours...

Alors que McLaren et Honda avancent pas à pas et que

le programme complet sera difficile à boucler

d'ici la fin des essais hivernaux, le motoriste japonais ne sait pas encore dans quelle mesure il pourra utiliser les jetons de développement en cours de saison.

Honda doit d'abord soumettre une première version homologuée de son V6 turbo le 28 février. Elle sera utilisée à Melbourne pour le premier Grand Prix de la saison. Ensuite seulement, la FIA précisera la quantité d'évolutions et de développements que le constructeur nippon pourra apporter à son unité de puissance, au prix d'un calcul obscur probablement basé sur les jetons utilisés par les autres motoristes.

"Je sais qu’il ne nous reste qu’une semaine mais nous avons déjà un design fixe", précise Yasuhisa Arai, dirigeant de Honda, quant à la première homologation. "[Jeudi] nous avons eu des problèmes avec le refroidissement, mais ça n’est pas très important. Nous pouvons être prêts à aller à Melbourne."

Honda attend toutefois avec impatience, et sans doute un peu d'anxiété, de connaître quelles seront ses possibilités de développement après le Grand Prix d'Australie.

"Nous ne savons pas pour le moment", regrette Arai. "Car je pense que la FIA a dit que les jetons seront décidés après la course de Melbourne, donc on ne peut pas savoir notre nombre de jetons en ce moment pour l’année 2015. Mais je leur demande de nous donner plein de jetons (rires) !"

"Notre plan se tient pour le moment, mais nous avons préparé beaucoup de choses déjà, et nous ne savons pas à quel point nous pourrons utiliser cela, nous voulons le savoir le plus vite possible."

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