Dans le secret des évolutions techniques F1 en Hongrie
La course au développement bat son plein en Formule 1, et l'on a pu le constater de nouveau en Hongrie le week-end dernier. Nos experts techniques se penchent sur les nouveautés observées chez Mercedes, McLaren, AlphaTauri et Racing Point.
Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
Les problèmes de fiabilité rencontrés par Mercedes lors du premier Grand Prix de la saison en Autriche, et causés par les passages sur les vibreurs, semblent désormais appartenir au passé après un week-end sans encombre en Hongrie.
L'équipe a su réagir rapidement et faire des changements dès le Grand Prix de Styrie pour réduire les risques de défaillance. Les problèmes qui se sont posés lors de la première course étaient la conséquence de la nouvelle géométrie de la suspension arrière : sur celle-ci, la barre avant du triangle inférieur est placée plus haut qu'auparavant, et la barre arrière (flèche rouge ci-dessus) est bien plus en retrait.
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