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La F1 abandonne le Halo au profit du "Bouclier"

La Formule 1 a décidé d'abandonner le concept du Halo, à la faveur de l'idée d'un "bouclier" pour renforcer la protection autour du cockpit.

Première ébauche du système de protection 'Bouclier'

Première ébauche du système de protection 'Bouclier'

Giorgio Piola

Première ébauche du système de protection 'Bouclier'
Felipe Massa, Williams FW38 avec le Halo
Marcus Ericsson, Sauber C35 avec le Halo
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec le Halo
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11 avec le Halo

Cette décision a été prise mardi lors de la réunion du Groupe Stratégique à Paris et de la Commission F1.

Remise sur la table après les accidents mortels de Jules Bianchi en Formule 1 et de Justin Wilson en IndyCar, l'idée d'une protection de la tête des pilotes est discutée depuis de longs mois. Le concept le plus étudié jusqu'à présent, et testé grandeur nature à plusieurs reprises lors d'essais libres en 2016, était celui du Halo. Néanmoins, le système n'a jamais fait l'unanimité et a notamment divisé l'opinion en raison de son manque d'esthétisme.

L'an dernier, Red Bull avait également présenté son propre concept, l'aeroscreen, lui aussi entrevu en essais libres, mais cette solution n'a pas été davantage développée car non retenue par la FIA, qui souhaite toutefois introduire une protection dès 2018.

C'est finalement l'idée d'un "bouclier", présentée il y a quelques semaines en marge du Grand Prix de Chine, qui a été retenue mardi. Ce système ne vient pas couvrir le cockpit mais est positionné devant, sur le nez de la monoplace.

"Un certain nombre de solutions plus intégrées pour une protection frontale additionnelle ont été étudiées, et la décision a été prise de donner la priorité à des systèmes tels que le 'Bouclier' transparent", explique la FIA. "La FIA vise des essais de ce système au cours de la saison, pour préparer une intégration en 2018."

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