Les F1 auront des feux de pluie sur les ailerons arrière en 2019

Lors des essais post-Grand Prix d'Espagne cette année, Lewis Hamilton a testé des feux LED verticaux dans le cadre d'une évaluation menée par la FIA.

L'idée est qu'en ayant des feux clignotants supplémentaires placés plus haut que la lumière conventionnelle située au niveau de la crashbox, il y aura plus de chances pour que les voitures soient repérables dans des conditions où le spray est important.

Les essais ayant été un succès en termes de fonctionnalité des feux, une proposition visant à les rendre obligatoires pour 2019 a été présentée aux équipes lors d'un vote récent pendant une Réunion sur le Règlement Technique (RRT).

Les équipes ayant soutenu le plan à l'unanimité, l'approbation nécessaire lors du prochain Groupe Stratégique, puis la ratification par le Conseil Mondial du Sport Automobile ne devraient être que des formalités en vue d'une introduction du feu arrière dans la réglementation officielle.

Les feux sur les plaques d'extrémité arrière ne sont pas nouveaux en course automobile, puisqu'ils sont déjà apparus à plusieurs reprises dans le Championnat du monde d'Endurance.