Ferrari a revisité un concept de fond plat à Bakou

Pour y parvenir, Ferrari a rafraîchi et mis au goût du jour un fond plat inédit qui avait été, semble-t-il, abandonné à la fin de la saison passée.

Comme le montre ce dessin technique réalisé par Giorgio Piola (ci-dessus), les évolutions apportées par Ferrari à sa monoplace comportent une modification de son fond plat. On remarque l’ajout d’une série de trois arêtes au coin arrière, juste devant la fente qui sert à évacuer des giclées d’air du pneu.

Ferrari a testé ces arêtes à de nombreuses reprises en fin de la saison dernière, commençant au Japon, mais l’écurie italienne n’est jamais parvenue à les faire fonctionner de façon satisfaisante.

Le fond plat de la Ferrari SF71H, Suzuka 2018

Il semble que pour Bakou, l’écurie était plus confiante à l'idée de voir cette solution aider à donner un peu plus d’énergie aux flux d’air autour des pneus arrière.

En plus de ce fond plat, Ferrari a également apporté en Azerbaïdjan un nouvel aileron arrière à faible traînée, en dépit de l'utilisation d'un angle d'attaque plus aigu que celui de ses rivaux.

Pour terminer, Ferrari a aussi mis en place quelques changements mineurs au niveau de la section des dérives latérales re-profilées. Les petites arêtes situées à l’avant ont été corrigées.