La FIA va examiner le nouveau dispositif sur la caméra de Ferrari

partages
commentaires
La FIA va examiner le nouveau dispositif sur la caméra de Ferrari
Par : Fabien Gaillard
18 sept. 2018 à 15:55

La FIA prévoit d'inspecter le tout nouveau dispositif de refroidissement de Ferrari afin de vérifier qu'il n'a pas été conçu spécifiquement pour bloquer la vue de la caméra embarquée.

Depuis plusieurs courses, Ferrari est au cœur de nombreuses interrogations, la Scuderia ayant ostensiblement apposé un sac de glace sur la caméra embarquée qui surplombe le cockpit de la SF71H. Alors que l'écurie assurait que cela avait pour but de refroidir les circuits électroniques de l'appareil, il est apparu que l'objectif pouvait en fait être tout simplement de masquer la vue vers le volant et les réglages effectués sur celui-ci.

Lire aussi :

Avant le GP d'Italie, la FIA a demandé à la structure de Maranello d'arrêter immédiatement de se servir du sac pour ce faire et elle y a alors utilisé un parapluie pour cacher le volant. Cependant, à Singapour, Ferrari a encore fait parler en apportant un tout nouveau dispositif de refroidissement de la boîte à air conçu de telle façon qu'une partie passe devant la caméra.

Charlie Whiting, le directeur de course de la F1, a déclaré avoir observé ce nouveau système une fois ôté de la voiture et n'y voir aucun problème, même s'il procédera à une nouvelle vérification une fois monté sur la monoplace. "Tant que ça ne bloque pas la vue de la caméra, ça ne nous dérange pas, et ça ne nous dérange pas si ça ne dérange pas la FOM."

"S'ils refroidissent l'OCU, qui est l'unité sur le dessus d'où se trouve la caméra, et que c'est OK avec [la FOM], alors c'est OK pour nous, tant que ça ne bloque pas la vue de la caméra. Je suis allé le voir chez Ferrari et il n'était même pas sur les voitures. C'était environ une heure après une séance d'essais libres."

"Apparemment, ils l'ont mis dans la boîte à air et le but principal est de souffler de l'air froid dans la boîte à air et vers divers autres endroits qui sont alimentés par ces gros conduits. Ils ont des conduits secondaires, il semblerait, qui soufflent un peu d'air sur l'OCU. Mais nos gars ont dit que ça ne les inquiétait pas."

Interrogé par Motorsport.com sur le point de savoir s'il allait de nouveau se pencher sur la question du blocage de la vue de la caméra, Whiting de répondre : "Je vais le faire, mais ce n'est pas une priorité absolue, franchement. Il faut être juste. Ils jouent tous à des jeux, n'est-ce pas ? Il faut être juste."

Ferrari engine cooling system
Prochain article Formule 1
Grosjean "plutôt optimiste" pour son avenir

Article précédent

Grosjean "plutôt optimiste" pour son avenir

Article suivant

Pneus : Mercedes plus conservateur que Ferrari et Red Bull à Sotchi

Pneus : Mercedes plus conservateur que Ferrari et Red Bull à Sotchi
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Lieu Singapore Street Circuit
Équipes Ferrari Boutique
Auteur Fabien Gaillard
Type d'article Actualités