Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola

Force India dévoile un aileron de requin radical

Force India a choisi une approche très radicale pour ajouter de l’appui aérodynamique en vue du Grand Prix de Singapour, avec un aileron de requin particulièrement complexe.

Ce sont en effet pas moins de 30 mini-ailerons qui ont été ajoutés à la partie supérieure du capot moteur de la VJM10, dans le but de créer le maximum d’appui possible sur le tracé urbain et sinueux de Marina Bay, qui compte 23 virages.

La solution vue sur la Force India ce jeudi est inédite, cherchant donc à augmenter la charge sur l’arrière de la voiture tout en dirigeant mieux le flux d’air vers le T-wing et l’aileron arrière. Le T-wing est lui-même plus agressif qu’auparavant, avec des doubles plans sur les trois éléments distincts, liés par des montants renforcés.

Les écuries vont sans doute profiter de cette course pour apporter des évolutions spécifiques. Du côté de Mercedes, une nouvelle version de l’aileron de requin a été aperçue.

Carrosserie de la voiture de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Carrosserie de la voiture de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Photo de: Giorgio Piola

Avec Jonathan Noble

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Séries Formule 1
Événement GP de Singapour
Circuit Singapore Street Circuit
Équipes Mercedes , Force India
Type d'article Actualités
Tags marina bay
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