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Gasly : "Réinitialiser" l'esprit pour une voiture au potentiel moindre

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Gasly : "Réinitialiser" l'esprit pour une voiture au potentiel moindre
Par :
30 août 2019 à 17:28

Après sa première journée passée avec Toro Rosso suite à son éviction de chez Red Bull Racing, Pierre Gasly dit devoir encore ajuster ses habitudes à une auto dont le potentiel d'adhérence est moindre à celle à laquelle il avait eu tant de mal à se faire.

Quelles sont les premières impressions au terme de cette découverte de la Toro Rosso ?

Tout est si différent, la position dans la voiture... c'est une nouvelle voiture. La direction, l'effort sur la pédale d'accélérateur et de frein… C'était étrange au début, il faut des tours pour s'habituer à tout cela. J'ai aussi travaillé avec les gars pour la première fois, mais je crois que nous avons passé en revue l'essentiel de notre plan. Puis tour après tour, j'ai commencé à ressentir l'auto de mieux en mieux. Finalement, chaque tour était un peu meilleur, et ce fut une première journée positive.

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Les procédures sont-elles les mêmes que celles de l'an dernier ? Ou faut-il oublier ce que tu avais appris ?

En termes de procédures, il y a quelques choses qui sont similaires à chez Red Bull et il n'y a donc pas trop de nouveautés. Mais c'est en quelque sorte un retour sur la référence que j'avais ; mes références en termes de ressenti et de compte-rendu de l'autre voiture à cette nouvelle qui est différente en termes de possibilités au freinage, avec la direction, l'accélération. J'ai donc quelque chose à l'esprit des six derniers mois que je dois réinitialiser, d'une certaine manière. Un peu, et je ne veux pas être négatif, comme si je baissais d'un cran car je n'ai pas autant de potentiel maintenant et il me faut remettre à plat tout ce feedback des six derniers mois.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Est-ce que c'est plus difficile cette fois-ci que la première fois ?

Je dirais que c'est un peu plus dur de cette manière d'arriver d'une voiture ayant un peu plus de potentiel d'attaque à quelque chose qui a moins de grip. Mais mon travail est d'en extraire le maximum et je pense qu'aujourd'hui, compte tenu du fait que nous n'avions pas la Spec 4 sur l'auto et que je roulais avec une Spec inférieure, je pense que je suis assez satisfait de ce que nous sommes parvenus à faire en termes de rythme. Car pour le moment, avec Dany, nous ne sommes pas trop compétitifs.

Ressens-tu la différence d'appui ?

Eh bien, je pense que ce week-end, nous roulons avec des appuis assez faibles par rapport au dernier week-end où je me trouvais dans la Red Bull. Il n'est donc pas juste de dresser une telle comparaison, mais oui, il est certain qu'il y a un peu moins d'adhérence avec la Toro Rosso. Mais je pense qu'ils font un assez bon boulot avec ce qu'ils ont. Je ne pense pas que l'on puisse vraiment faire une comparaison en une journée de manière honnête entre les deux voitures. Je pense qu'après trois ou quatre courses, une fois que j'aurai une véritable lecture de ce que nous pouvons faire et de la dégradation en course, du rythme en qualifications, quand j'aurai roulé dans l'auto avec peu de carburant... Il y a de nombreuses choses encore inconnues et qui sont différentes, bien évidemment, car il s'agit d'une auto différente.

C'est important de remonter dans une voiture ?

Je pense que c'est ce que j'aime le plus. Si je pouvais piloter chaque week-end, j'en serais heureux ! Après la trêve estivale, c'est la seule chose que j'attendais. J'ai eu du temps pour m’entraîner, me reposer, me préparer du mieux que je le pouvais, pour sauter de nouveau dans cette voiture. Au final, je suis un pilote de Formule 1, je suis toujours heureux de venir disputer des courses de Formule 1 et je serais heureux de pouvoir le faire encore plus.

Propos recueillis par Stuart Codling

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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Grande-Bretagne
Catégorie EL2
Pilotes Pierre Gasly
Équipes Red Bull Racing Boutique , Toro Rosso Boutique
Auteur Guillaume Navarro