Grand Prix de Hongrie : ce qu'ont dit les pilotes

"Il y a beaucoup de soutien [des Finlandais en Hongrie], malheureusement je ne suis pas parvenu à gagner, mais nous avons signé le doublé. J'avais une excellente voiture aujourd'hui. J'ai pris un bon départ mais je ne voulais pas faire le forcing. Après, j'ai suivi pendant 70 tours. Ce n'est pas idéal car je veux gagner, mais c'est génial pour l'équipe."
"Ma voiture avait un très bon équilibre aujourd'hui, je n'avais aucune surchauffe. Le principal, c'est que nous ayons signé le doublé pour l'équipe. Tout s'est bien déroulé au final et j'étais très content du déroulement des événements, même si je serais évidemment plus heureux si j'avais gagné."

"Au final, j'étais inquiet de voir l'écart s'accroître. J'ai eu du mal avec les retardataires aujourd'hui. Merci à Lewis d'avoir tenu sa promesse et de m'avoir laissé passer après que je l'ai laissé tenter sa chance face aux Ferrari. C'est dommage car nous avions un bon rythme aujourd'hui, mais nous n'avons pas pu améliorer notre position de départ. Quand l'écart était grand, je savais que ça pourrait être un problème, mais je veux remercier l'équipe."

"C'était une course difficile. J'ai pris un mauvais départ, j'ai fait tout ce que j'ai pu et j'avais vraiment un bon rythme derrière Verstappen, mais ensuite je n'avais pas de radio donc je ne pouvais pas leur dire : 'mes pneus sont bons, laissez-moi continuer'. Donc j'ai dû m'arrêter bien trop tôt, je pense, personnellement. Si j'étais resté en piste, cinq ou dix tours de plus, j'aurais peut-être eu la chance d'attaquer et de dépasser les Ferrari."
"Puis j'ai été bloqué derrière Valtteri, et j'ai perdu beaucoup de temps derrière lui. Je ne pouvais pas dire à l'équipe que j'avais énormément de rythme, mais ils pouvaient le voir, et ils n'ont pas agi au départ. Et quand j'ai finalement eu la radio... qu'importe, il m'a laissé passer."
"J'ai essayé mais je n'ai pas pu dépasser [Räikkönen] et ensuite, j'ai essayé de faire ce qui était correct à la fin. Espérons que la façon dont j'ai piloté aujourd'hui, et ma façon de me comporter à la fin, montre que je joue le jeu de l'équipe et que je suis un homme de parole. Je n'abandonnerai pas. J'espère que nous ne perdrons pas le Championnat du monde par plus de trois points."

"Ce n'est pas ce qu'on veut. Le départ a été très bon, mais j'ai été légèrement tassé par Bottas et j'ai perdu beaucoup de vitesse. Nous avons freiné très tard au virage 2, il y avait une voiture devant moi, j'ai bloqué ma roue et à partir de là, j'étais passager. On ne veut jamais percuter quelqu'un, surtout pas son coéquipier, d'autant que j'entretiens une bonne relation avec Daniel, on rit toujours ensemble."
"Ce n'est pas bon et je présente mes excuses à Daniel pour ça, ainsi qu'à l'équipe, car nous aurions pu marquer de gros points ici. J'en parlerai avec Daniel en privé et nous réglerons ça."
"Je ne sais pas si nous aurions pu monter sur le podium, mais nous aurions pu en être proches. Au final, j'en étais proche, mais ça m'a pris dix secondes de plus de rattraper mon retard. Au moins, la voiture était impressionnante. J'étais surpris, mais l'équilibre s'est constamment amélioré."

"Le meilleur tour est une surprise, sans aucun doute. La sixième place, nous espérions finir septième ou huitième, donc sixième, c'était possible."
"Nous savions qu'il allait y avoir quelques week-ends où nous serions compétitifs, et nous avons capitalisé sur notre potentiel. C'était le meilleur résultat possible. Le meilleur tour, c'est une surprise. J'en suis content, mais c'était inattendu."

“Une belle course ! J'ai pris un très bon départ, j'ai fait l'extérieur aux deux McLaren dans le premier virage et j'ai tenu ma position au virage 2. À ce stade, j'ai vu que j'étais peut-être en mesure de menacer une Mercedes, mais j'ai décidé de lâcher du lest et de jouer la sécurité, parce que le travail était fait. À partir de là, c'était dur de défendre face à Fernando, car il était bien plus rapide que nous aujourd'hui. Au final, il nous a doublés, mais je suis content d'avoir pu tenir cette septième place. Pour nous, c'est comme de l'or."

"Il y a eu un peu de contact [avec Ocon au départ], j'ai légèrement abîmé mon aileron avant. Cela n'a pas trop affecté l'équilibre. De façon générale, c'est positif. En matière de vitesse, c'est mon pire week-end de la saison, donc je suis très content d'avoir marqué des points pour l'équipe."
"C'est une très bonne première moitié de saison, j'en suis très content. Il y a de bons circuits qui arrivent pour nous, donc espérons être plus rapides."

"C'était une course un petit peu pénible, et puis le départ a été un peu compliqué. Sergio a freiné un peu trop tard je pense, et m’a arraché tout le côté. Il m’a tassé un peu. On va regarder ça, voir combien on a perdu de performance. À la fin, on marque encore des points, c’est l’objectif. Avant de partir en vacances, c’est quand même un week-end solide."
"Après un week-end si difficile, c'est bon de marquer les points de la neuvième place, devant une McLaren, devant les Renault. C'était très difficile, parce qu'on ne se repose pas dans les virages, c'est ce qui fait la différence."

"La course a été longue. Nous sommes contents pour l'équipe d'avoir les deux voitures dans les points. De mon côté, je pense qu'il était possible de faire mieux après une petite erreur qui nous a fait perdre du temps dans les stands."
"C'est très difficile de dépasser ici. C'est un bon week-end pour l'équipe. Nous sommes venus ici en nous attendant à être compétitifs, et nous avons montré un bon rythme. Nous savons que si nous n'avons pas de problèmes, nous pouvons marquer des points."

"C'est une très bonne course où nous n'avons pas été récompensés, malheureusement. Nous étions rapides et je pense que sans la pénalité, nous aurions pu nous battre pour les points. Il est toutefois positif d'avoir fini la course et avoir gagné cinq places sur un circuit comme le Hungaroring, ce n'est pas mal !"

"Le départ se passait bien, mais j’ai cédé du terrain quand j’ai dû éviter Ricciardo qui avait soudainement ralenti. Cela m’a fait sortir du top 10. Tout en laissant passer Nico pour tenter de l’aider, cela a compromis ma stratégie et Magnussen et Kvyat en ont profité. C’était ensuite un relais frustrant jusqu’à l’arrivée tant mon rythme était meilleur, mais je n’avais aucune chance de les dépasser sur ce circuit. Nous avons désormais la pause estivale pour repartir à zéro et revenir en forme en Belgique."

"Je ne comprends pas vraiment la pénalité. Hülkenberg n'a rien eu pour ce qui s'est passé au premier virage, où il a violemment percuté Romain, ce qui a achevé sa course. Je ne l'ai même pas touché. Il aurait pu choisir de lâcher, comme j'avais le virage. J'étais à l'intérieur et nous étions côte à côte. J'étais même peut-être légèrement devant. J'ai juste choisi ma trajectoire. Ce n'est pas comme si j'étais sorti de la trajectoire. Nous avons freiné tard, donc c'est naturel de sortir large et d'attaquer en entrée. Il s'est mis en danger à l'extérieur. Il n'y a pas beaucoup de points positifs à tirer de ce week-end."

"La course a été très ennuyeuse, j'étais tout seul en permanence, il ne s'est pas passé grand-chose et nous n'avions pas le rythme pour rester avec les autres. J'ai tout essayé dans le premier relais pour tenir les autres, et je ne me débrouillais pas mal. Puis, dans le deuxième relais, j'ai tenté l'undercut, mais je n'avais pas le rythme et mes pneus arrière ont trop surchauffé. Nous avons fini là où nous avons démarré, et nous nous y attendions. Dans l'ensemble, le week-end a été dur."

"Considérant ma position sur la grille de départ, le résultat de la course est correct. Je ne pouvais pas m’attendre à mieux en partant de la 18ème place, nous avons clairement fait de notre mieux aujourd’hui. Je me réjouis désormais de cette trêve estivale, période pendant laquelle je pourrai passer en revue cette première partie de la saison. Je reprendrai ensuite cette seconde partie avec les batteries pleines."

"Ce fut une course difficile. Nous n’avons pas eu le rythme que nous souhaitions avoir et nous n’étions pas en mesure de rivaliser avec les concurrents devant nous. C’est décevant car nous nous attendions à faire un plus grand pas avec les premières mises à jour du paquet aérodynamique que nous avions réalisées. Après cette pause estivale, nous devrions être en mesure d’effectuer davantage de progrès."

"C’était une course frustrante, d’autant plus que nous avions le rythme pour obtenir un meilleur résultat. J’étais vraiment en confiance et la voiture était bonne. Nous avons pu signer de bons temps quand la piste était dégagée, mais c’était assez difficile de dépasser et j’ai été longtemps retenu dans le trafic. L’arrêt au stand était frustrant. Nous avons perdu beaucoup de temps à un moment crucial. Cela m’a amené à être bloqué derrière Kevin Magnussen. Je n’ai rien contre les bagarres viriles, mais il a tout simplement été sans pitié en me poussant hors de la piste et il a été pénalisé pour cela."

"C'était évidemment une journée très enthousiasmante, mais très difficile aussi. J'ai sauté dans la voiture sans expérience des différents composés pneumatiques ou du roulage avec beaucoup de carburant. Je ne savais pas à quoi m'attendre. Il faut être très conscient de ce qui se passe autour de soi et de l'appui qu'on perd dans le trafic. J'ai donc été prudent et j'ai voulu éviter tout contact. Nous avons choisi une stratégie différente, mais le principal, pour moi, c'était de prendre confiance au fil des relais. Cela aurait été agréable de finir, sans la fuite d'huile. Mais dans l'ensemble, je ne suis pas mécontent de mes performances, vu le peu de roulage que j'ai eu."

"Il n'y a pas grand-chose à dire sur la course, qui a été compromise quand j'ai été percuté au premier virage. Puis nous avons eu une crevaison, puis une roue mal serrée, donc il a fallu arrêter la voiture pour ne prendre aucun risque. La trêve sera bonne pour tout le monde, mais nous devons comprendre ce que nous pouvons faire pour éviter ce genre de week-end."

"Il n'y a pas grand chose à décrire, ce qui s'est passé s'est passé. Je suis bien sorti du virage 1, il s'est passé des choses, j'ai vu Valtteri à l'intérieur donc je me suis dit que je pouvais freiner un peu plus tard à l'extérieur, puis je me suis fait toucher."
"C'était un geste amateur au mieux. Max n'y avait pas la place, mais je pense qu'il n'aime pas quand son équipier passe devant lui. Vous avez toute la course pour régler une erreur, mais là il n'y avait pas moyen. L'équipe fera son travail et je ferai le mien, mais on ne devrait pas dire grand-chose, mais on va régler cela."
"Je ne pense même pas qu'il a essayé trop fort ou quoi, je pense qu'il n'y a pas d'excuse. Il a essayé l'extérieur au virage 1, ça n'a pas marché, et ce qui semblait être un bon départ est en fait un mauvais départ, et donc là il veut essayer de régler ce souci, et oups, il se crashe."