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Grosjean, P6 : "Trois grosses équipes devant, et la petite Haas !"

Une sensationnelle sixième place est venue récompenser les efforts de Romain Grosjean sur les qualifications du Grand Prix d'Australie.

Romain Grosjean, Haas F1 Team

Romain Grosjean, Haas F1 Team

LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team, avec Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team

Si l’on avait dit lors des essais hivernaux de Barcelone à Romain Grosjean qu’il se qualifiait en sixième position du Grand Prix d’Australie, pour la manche d’ouverture de la saison, le Franco-suisse aurait sans aucun doute signé les yeux bandés.

Sur les terres de ses exploits 2016 avec le jeune team américain Haas, Grosjean a réalisé une séance qualificative l’ayant vu monter en puissance progressivement et parfaitement s’extirper des difficultés qu’ont pu représenter une interruption de séance en Q3 (provoquée par l’accident de Daniel Ricciardo) et la menace de pluie au-dessus de l’Albert Park.

Menant un train d’enfer dès le début des dernières minutes cruciales, Grosjean a de son propre aveu "tout donné" et était déjà très enthousiaste dans la radio après avoir signé le huitième chrono de la Q2 pour passer dans le dernier volet qualificatif.

"Franchement, on a vu tout le week-end qu’on n’était pas trop mal", sourit-il au micro de Canal +. "On savait qu’on était plutôt dans le rythme."

"Ricciardo sort, donc ça nous offre une place sur une Red Bull, mais derrière, c’est tellement serré ! Ce n’était pas une séance facile. On a joué notre carte à fond. C’est dommage de ne pas avoir Kevin [Magnussen] qui nous rejoigne mais on a montré que la voiture avait un super potentiel."

Ramener des points de Melbourne... de nouveau !

Charge désormais à Grosjean de convertir en course et de confirmer qu’un bon rythme de course peut lui permettre de rallier l’arrivée dans les bons points du Top 10.

"J’espère que ce sera le cas toute l’année, de se battre entre la 7e et la 10e position et d’être dans le top 10 en qualifs. Demain en course, on a trois grosses équipes devant, et puis il y a la petite Haas qui arrive ! On a énormément d’aide de Ferrari, qui nous aide beaucoup à préparer la voiture. Après, toute notre équipe fait beaucoup."

"Lors des essais hivernaux, on était déjà mieux avancés que l’an dernier. Demain, le départ sera un moment un petit peu tendu. La fiabilité a l’air plutôt bonne donc je garde les doigts croisés !"

 

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