Hamilton déplore la mode du resurfaçage des circuits
Resurfacé durant l'intersaison, le Circuit de Barcelona-Catalunya a déçu Lewis Hamilton lors de la première semaine des essais hivernaux.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Stefano Arcari
Le circuit catalan a fait l'objet de travaux au mois de janvier, avec un resurfaçage complet effectué suite aux critiques des pilotes de MotoGP, se plaignant de niveaux d'adhérence dangereux. Avant cette rénovation, l'asphalte du tracé de Barcelone n'avait pas évolué depuis 2007.
Cette semaine, à l'occasion des premiers essais hivernaux, les pilotes F1 ont découvert ce nouveau tarmac. Le moins que l'on puisse dire, c'est que Lewis Hamilton n'a pas été séduit, même si les conditions climatiques n'ont pas aidé à enchaîner les tours lors des quatre derniers jours.
"Je ne sais pas très bien pourquoi ils resurfacent [certaines pistes], je pense que de manière générale, c'est du gaspillage d'argent", regrette Lewis Hamilton. "Plus l'asphalte est vieux, plus il a de caractère. Si on le lisse, on perd beaucoup du caractère qu'avait un circuit comme Barcelone. Je compare toujours ça à une maison. Une maison tout neuve n'a pas de caractère, mais si vous achetez une veille maison, elle a toujours un peu plus d'histoire et de caractère."
"J'aime une piste qui est un peu vieillie au niveau de la surface. En briefing des pilotes, il y a constamment des plaintes au sujet des bosses, mais on peut manœuvrer autour des bosses et on peut casser un peu la trajectoire, ou bien il faut régler la voiture pour mieux s'en accommoder. C'est là qu'on voit le caractère d'un circuit ; si on l'aplanit, il y a plein de virages à fond mais il manque quelque chose."
Au-delà de ce qu'il estime être une perte de caractère, le quadruple Champion du monde considère que la piste barcelonaise est désormais bien plus facile à appréhender que lorsqu'il l'a découverte en débutant en Formule 1.
"C'est plus dur, plus compliqué [quand un circuit est bosselé]", explique le Britannique. "Vous passez dans un virage et la voiture commence à bouger un peu plus, il faut être un peu plus réactif et j'aime ce défi. Quand on lisse [la piste], on la rend plus facile, et en toute honnêteté, ce circuit est devenu plus facile. Y piloter aujourd'hui [jeudi] était le plus simple depuis dix ans que je suis là."
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