Hamilton - L'Aeroscreen, un "bouclier antiémeute"

Alors que Red Bull Racing va tester son propre système de protection de la tête du pilote ce vendredi lors d'un tour d'installation en Essais Libres 1, Lewis Hamilton se montre très critique au sujet de ce nouveau concept.

Hamilton - L'Aeroscreen, un "bouclier antiémeute"
La Red Bull Racing RB12 équipée de l'Aeroscreen
Daniel Ricciardo, dans la Red Bull Racing RB12 équipée de l'Aeroscreen
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection de cockpit de type
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection de cockpit de type
La Red Bull Racing RB12 équipée de l'Aeroscreen

De bien des manières, Hamilton fait partie des puristes du plateau de la Formule 1. Pour lui, le danger est partie intégrante de la catégorie reine du sport automobile. Le pare-brise proposé par Red Bull, baptisté Aeroscreen, n'est pas du goût du triple Champion du Monde, qui préférerait encore un cockpit entièrement fermé plutôt qu'un compromis entre les racines de la discipline et la sécurité.

"S'ils font ça, qu'ils ferment le cockpit comme sur un avion de chasse", déclare Hamilton. "Cet écran a l'air d'un bouclier qu'utilise la police, un bouclier antiémeute. On a cette F1 cool, élégante, futuriste, et on a un bouclier antiémeute de merde dessus."

"L'autre [le Halo], en fibre de carbone, la structure était bonne, mais Fernando n'aurait peut-être pas été en mesure de sortir de la voiture après son accident à Melbourne."

Malgré l'importance du danger pour Hamilton, le Britannique se satisfait des efforts de la FIA pour améliorer la sécurité de ses pairs, même s'il souhaite que cela soit fait en accord avec des F1 à l'apparence agréable.

"En tout cas, c'est bien de voir que la FIA prend bel et bien la sécurité au sérieux. C'est quelque chose sur quoi il faut travailler constamment, en espérant que cela n'affecte pas l'esthétique et le style cool de la F1", conclut le pilote Mercedes.

 

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