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Le meilleur tour de Hamilton au Canada ? De la récolte de données !

Lors du Grand Prix du Canada, Lewis Hamilton a signé le meilleur tour en course au 64e passage.

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, passe la ligne et s'impose
Sir Patrick Stewart, et Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Le Britannique a ainsi enregistré le 35e meilleur tour en course en carrière, un classement statistique dans lequel il figure au quatrième rang de tous les temps.

 

 

Pilote

Nombre de
meilleurs tours
Pourcentage sur
le nb de GP disputés
1  Michael Schumacher 77 25,08 %
2  Kimi Räikkönen 45 17,37 %
3  Alain Prost 41 20,60 %
4  Lewis Hamilton 35 17,95 %
5  Nigel Mansell 30 16,04 %
6  Jim Clark 28 38,89 %
7  Sebastian Vettel 28 15,14 %
8  Mika Häkkinen 25 15,53 %
9  Niki Lauda 24 14,04 %
10  Juan Manuel Fangio 23 45,10 %
11  Nelson Piquet 23 11,27 %

Le meilleur tour a aussi été une composante essentielle du Grand Chelem – pole, victoire, tous les tours menés et meilleur tour lors du même GP – réalisé par Hamilton. Alors, ce chrono du 64e tour, au moment où il possédait une avance confortable sur Valtteri Bottas, était-il pour la gloire ? 

Eh bien non ! À en croire le principal intéressé, ce tour, signé avec des supertendres vieux de 32 boucles, avait un but pratique. "Ce n'était pas pour le fun, c'était juste que je n'avais pas vraiment eu à mettre la voiture à la limite pendant la course. Quand je reviens et que je dois faire mon ingénierie, je dois redonner des informations, et avoir beaucoup d'informations, après avoir fait 70 tours du circuit."

"Il y a plusieurs états dans lesquels on peut mettre la voiture, et je me disais : 'il y a un tour où il faut que je mette véritablement la voiture à la limite'. D'abord pour voir comment les pneus réagissent – est-ce qu'ils se réveillent, s'améliorent, empirent, est-ce que la voiture réagit différemment sur les vibreurs ?"

"J'ai fait un super tour, et nous avons récolté beaucoup de données sur ce tour [...] Si je n'avais pas fait ce tour, j'en aurais fini après une heure et 45 minutes, ou à peu près, avec un petit peu moins d'informations."

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