Hembery - S'il y a une limite, c'est qu'il y a une raison!
La victoire de Lewis Hamilton est menacée après que les commissaires se sont rendu compte que l'un des pneus de sa Mercedes avait une pression inférieure à celle imposée par Pirelli. C'était également le cas de son coéquipier Nico Rosberg.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
XPB Images
Paul Hembery, directeur de la compétition chez le manufacturier italien, ne voit pas comment excuser le manquement de Mercedes au règlement, d'autant qu'il ne s'agit pas uniquement d'un problème de sécurité.
"En fin de compte, c'est de la performance," explique le Britannique à Motorsport.com. "Cela crée des problèmes d'intégrité au niveau du potentiel, mais aussi un avantage de performance. C'est tout un package, cela existe pour une raison. Si nous mettons une marge dans une situation, on ne peut pas l'enlever, car sinon, on se retrouve dans des scénarios."
Il y a deux semaines, la délamination du pneu de Sebastian Vettel avait été provoquée par pas moins de 63 entailles. La situation était meilleure, ce weekend, à Monza.
"Quelques entailles seulement, c'est très loin de Spa, c'était probablement comme un weekend de course normal," résume Hembery. "Je dois dire que le circuit a fait du très bon travail pour nettoyer la piste après les incidents. Cela doit progresser, Singapour est un autre exemple où parfois, il y a des accidents, et où nous devons nous assurer que la piste est bien nettoyée."
Share Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.