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Honda ?tablit un nouveau record de vitesse

Lundi 17 juillet 2006 à 8:00 heure locale, sur les étendues salées de Bonneville Salt Flats en Utah, (Etats-Unis), l’écurie Honda Racing F1 Team a enregistré un triple succès en établissant un nouveau record de vitesse en F1 et en battant deux records de vitesse existants

Lundi 17 juillet 2006 à 8:00 heure locale, sur les étendues salées de Bonneville Salt Flats en Utah, (Etats-Unis), l’écurie Honda Racing F1 Team a enregistré un triple succès en établissant un nouveau record de vitesse en F1 et en battant deux records de vitesse existants.

Alan van der Merwe a piloté une monoplace de course Honda 007 légale sur la ligne droite de 11 km, atteignant une vitesse consolidée de 354,97 km/h sur deux essais d’un mile mesuré. La vitesse a été enregistrée par la Fédération Internationale Automobile (FIA) et l’association United States Auto Club (USAC). Elle représente désormais la vitesse la plus élevée jamais enregistrée par une Formule 1 sur une distance chronométrée, en attente de la ratification officielle par la FIA.

Outre l’établissement du premier record mondial de vitesse officielle sur terre pour une monoplace de F1, la vitesse atteinte représente une nouvelle référence pour la classe de véhicules terrestres A2-8, ainsi qu’un nouveau record de 355,499 km/h au kilomètre lancé.

Après ce succès, le pilote Bonneville 400 Alan van der Merwe commente :

« Nous avons considérablement progressé aujourd’hui en établissant cette nouvelle référence pour une monoplace de F1. Pendant mes premières tentatives ce matin, je craignais que nous n’y parvenions pas car la surface était très glissante. J’ai fait un ou deux tête-à-queue, mais la surface salée nous a finalement souri et nous avons pu établir ce nouveau record.

Nous n’avons pourtant pas encore atteint 400 km/h, qui reste pourtant notre objectif ultime. D’une certaine manière, c’est plutôt bien que nous n’y soyons pas parvenus, car cela montre qu’il s’agit d’un véritable défi et pas seulement d’une formalité. Ici, il faut vraiment travailler pour chaque kilomètre/heure supplémentaire et il est possible que nous ne franchissions pas la barre des 400. Mais cela reste notre objectif. Mais s’il est une chose indéniable, c’est que nous avons établi la vitesse la plus élevée jamais enregistrée avec une monoplace de F1, sur le site de tous les records de vitesse sur terre. Ce fut également particulièrement valorisant d’être accueilli par Mike Cook dans le club des 200 miles/h de Bonneville.

Mike Cook, Président de l’Association de chronométrage de Californie du Sud (SCTA) et conseiller spécialisé de Bonneville 400, s’est montré enthousiasmé par l’esprit de défi et la détermination de l’écurie. Vétéran de plusieurs tentatives de record de vitesse sur terre à Bonneville, il déclare :

"Je me réjouis que l’équipe de Bonneville 400 ait atteint ses objectifs principaux pour devenir l’écurie de F1 la plus rapide. Beaucoup de travail a été accompli et elle a abordé cette tentative de record avec passion et humilité. C’est une vitesse qui sera remarquée dans le monde entier et je lui souhaite encore plus de succès de demain si elle essaie d’aller encore plus vite."

Les difficultés techniques pour obtenir une monoplace de F1 légale (malgré quelques modifications pour supporter les très grandes vitesses en ligne droite) qui roule à plus de 400 km/h sur une surface de sel imprévisible et instable se sont avérées être un défi considérable pour le Directeur technique de Bonneville 400, Gary Savage, qui dirige les opérations. Il était manifestement satisfait d’avoir établi un nouveau record :

"Nous avons établi un record de vitesse sur terre avec une monoplace de F1, un autre record pour la classe de voitures qui roule ici et également une nouvelle référence pour le kilomètre lancé. C’est incontestablement une bonne journée ! Toutefois, ce n’est que la surface de l’iceberg. Tous ces efforts ne doivent pas masquer le fait que nous avons pris une machine de pointe, une monoplace de F1, pour la faire rouler à une vitesse phénoménale sur une surface naturelle et très imprévisible. C’est un défi considérable et nous l’avons relevé. Nous allons continuer demain et essayer de nous rapprocher de l’objectif de 400 km/h que l’écurie s’est fixé."

Source : Site officiel de Hondaf1

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