Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

Horner déçu par Renault : "C'est la deuxième course de suite"

Après un problème électrique qui a entraîné son premier abandon de la saison dimanche dernier à Bahreïn, Daniel Ricciardo a de nouveau été trahi par son unité de puissance six jours plus tard.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, attend à côté de sa voiture

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, attend à côté de sa voiture

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, avec de la fumée
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, immobilisé en piste
Christian Horner, directeur de Red Bull Racing
Des commissaires prennent en charge la voiture de Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, après sa défaillance moteur
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing s'arrête en piste
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 avec de la fumée
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, attend près de sa voiture à l'arrêt
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, envoie des étincelles en l'air
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Ce matin, au beau milieu de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Chine, le moteur Renault de Daniel Ricciardo est parti en fumée, le privant non seulement d'un précieux roulage, mais le plaçant un peu plus en difficulté au regard de pénalités moteur inévitables plus tard dans la saison.

Cette défaillance du bloc conçu à Viry-Châtillon intervient au lendemain de l'annonce de Cyril Abiteboul selon laquelle Renault autoriserait ce week-end ses équipes à extraire davantage de performance de l'unité de puissance. L'incident survient surtout dans un contexte où Red Bull a une nouvelle fois haussé le ton à l'encontre de son motoriste, réclamant après Bahreïn un moteur fiable et performant.

"C'est la deuxième course de suite", déplore Christian Horner au micro de Sky Sports. "Nous avions le problème de batteries lors du dernier Grand Prix, nous avons ce problème ici avant même les qualifications, et nous sommes à la troisième course. Parler de déception est un euphémisme."

Red Bull va devoir désormais remplacer l'unité de puissance de Daniel Ricciardo avant le début des qualifications, sans que l'on sache encore si une pénalité sera appliquée dès ce week-end. C'est une possibilité puisque le pilote australien utilisait déjà ce week-end son deuxième pack de batteries, sachant que cet élément est justement limité à deux cette saison.

"Je pense aux gars de ce côté du garage. Mais ils vont rebondir, nous serons prêts pour les qualifications", assure Horner. "Je crois que nous suspectons une défaillance du turbo. C'est ce que dit l'analyse pour le moment. Seul le temps nous dira si le moteur à combustion interne a été touché, mais ça semble être du côté du turbo pour le moment."

Alors que les ennuis de fiabilité de l'unité de puissance Renault touchent essentiellement Ricciardo et Red Bull en l'espace d'une semaine, Christian Horner n'est par ailleurs pas convaincu par l'idée selon laquelle l'intégration du moteur dans la RB14 pourrait être mise en cause.

"La défaillance que nous avons rencontrée le week-end dernier avait déjà été vue sur d'autres voitures lors des tests hivernaux", plaide-t-il. "La défaillance d'aujourd'hui, attendons les analyses, la compréhension totale, et il y aura beaucoup d'informations, j'en suis sûr."

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent EL3 - Ferrari frappe fort, explosion du moteur de Ricciardo
Article suivant Qualifs - Vettel souffle la pole à Räikkönen !

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse