Hülkenberg, le Top 10 en tête

Nico Hülkenberg espère être toujours à la lutte dans le Top 10 grâce aux améliorations apportées à sa FW32. Et pourquoi pas un peu plus...

"Il y a un nouveau fond plat et un nouvel aileron avant, et cela devrait nous faire gagner quelques dixièmes," a déclaré le pilote Williams à Monza.

"Mais comme toujours les autres équipes ont aussi bien travaillé. J'espère que nous pourrons rester dans le rythme du Top 10 et réduire l'écart avec Renault et Force India."

Le développement de la monoplace de 2010 arrive bientôt à son terme pour Williams, puisque le dernier coup de collier sera donné au Grand Prix de Singapour. Ensuite, les hommes de Sir Franck Williams se tourneront entièrement vers 2011.

Pour Monza, Nico Hülkenberg ne sait pas à quoi il peut s'attendre après sa performance décevante à Spa-Francorchamps et face à la faiblesse de la Williams en vitesse de pointe.

"J'ai parlé avec Rubens [Barrichello] parce que je n'ai pas beaucoup d'expérience ici. Il dit que si vous avez une bonne stabilité au freinage vous pouvez être rapide ici, même si vous êtes moins bon en ligne droite."

Au sujet de ce déficit de vitesse de pointe, Nico Hülkenberg a refusé de mettre le bloc Cosworth au centre du problème.

"Je ne pense pas que ce soit une faiblesse du moteur, c'est l'ensemble de la configuration aérodynamique de la voiture qui est ainsi. Je ne blâme pas le Cosworth pour son manque de vitesse de pointe."