Joyeux anniversaire, Takuma Sato !

En 2001, Takuma Sato devient champion de la série britannique de Formule 3 au terme d'une saison où il récolte 12 victoires.

Le Japonais effectue ses débuts en Formule 1 avec la petite écurie Jordan en 2002.

Sato est victime d'un très gros crash lors du Grand Prix d'Autriche 2002. Nick Heidfeld rate son freinage à bord de sa Sauber qui percute violemment la Jordan de Sato qui s'en sort miraculeusement sans aucune blessure.

En 2004, Takuma Sato devient le coéquipier de Jenson Button au sein de l'écurie BAR Honda.

À l'occasion du Grand Prix d'Europe 2004, Sato découvre la joie de mener une course de Formule 1. Il occupera la tête de l'épreuve durant deux tours.

Takuma Sato grimpe pour la première et seule fois sur un podium de F1 à l'occasion du Grand Prix des États-Unis à Indianapolis, terminant troisième aux commandes de sa BAR 006 Honda.

La carrière de Takuma Sato est marquée du sceau de Honda. Le constructeur automobile japonais l'a toujours soutenu, que ce soit en Formule 1 ou en série IndyCar plus tard dans sa carrière.

Sato dispute les saison 2006, 2007 et une partie de 2008 avec la petite écurie Super Aguri. Contre toute attente, il récolte une superbe 6e place au Grand Prix du Canada en 2007.

En 2010, Sato quitte la F1 et décide l'aller courir en série IndyCar en Amérique du Nord. Il pilote ici une voiture de l'écurie Indy KV Racing Technology sponsorisée par Lotus.

En 2012, Sato pilote pour l'équipe Rahal Letterman Lanigan Racing. Il frôle la victoire à l'Indy 500. Il s'accroche avec Dario Franchitti lors du dernier tour de piste, et termine sa course dans le mur...

En 2013, Sato joint l'écurie d'A.J. Foyt. Le Japonais apprend beaucoup auprès de lui et progresse à chaque course.

Sato devient le premier pilote japonais à remporter une course de la série IndyCar lors de la troisième manche de la saison 2013 dans les rues de Long Beach.